機(jī)械沖擊尼龍扎帶破損模型。由流通過程中簡單沖擊載荷環(huán)境所造成的被尼龍扎帶包裝產(chǎn)品破損問 題,屬于機(jī)械沖擊破損,在尼龍扎帶包裝動力學(xué)中已有完整的理論體系和工程應(yīng)用,即傳統(tǒng)的脆值理 論、破損邊界理論和緩沖包裝設(shè)計“五步法”或“六步法”。
傳統(tǒng)的脆值理論。美國貝爾實驗室R.D. Mindlin研究了被尼龍扎帶包裝產(chǎn)品的破損特性及其 評價方法等問題,包括緩沖存在使產(chǎn)品受到振動、沖擊時可能出現(xiàn)多大的加速度響應(yīng)值、加速度隨時間的變化規(guī)律,以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)元件的強度、固有頻率和阻尼系數(shù)。尼龍扎帶,不銹鋼扎帶,鋼釘線卡,尼龍扎帶廠家1945年,他發(fā) 表了著名論文《緩沖包裝動力學(xué)》(Dynamics of Package Cushioning),首次提出產(chǎn)品脆值(或 沖擊易損度,F(xiàn)ragility)概念和理論。該理論是基于產(chǎn)品的破壞性跌落試驗而提出的,屬于 機(jī)械沖擊脆值,用產(chǎn)品的最大加速度值來評價其機(jī)械破損特性,緩沖尼龍扎帶包裝的要求是產(chǎn)品在流 通過程中所承受的沖擊強度必須小于產(chǎn)品脆值
日成尼龍扎帶,扎帶規(guī)格