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人民日?qǐng)?bào):電動(dòng)汽車(chē)充電只須3分鐘的石墨烯材料

浙江大學(xué)利用石墨烯制成的“碳海綿”很輕,很容易被玻璃棒上的靜電吸附。

不久前,清華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一項(xiàng)“智能石墨烯人工喉”的發(fā)明,利用多孔石墨烯材料的優(yōu)勢(shì),制造出一種收發(fā)同體、適合穿戴的集成聲學(xué)器件,有望在未來(lái)解決聾啞人的“說(shuō)話”難題。

在國(guó)際上,英國(guó)劍橋大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員則報(bào)告說(shuō),他們找到一種新方法來(lái)“喚醒”石墨烯的超導(dǎo)性,“被喚醒”后的石墨烯能夠用于制造超級(jí)計(jì)算機(jī)等。

石墨烯,堪稱(chēng)當(dāng)前最熱的全新材料。在航空領(lǐng)域,人們用“難得的元素”形容輕得像空氣、堅(jiān)硬得像鋼鐵的性能完美的材料。此前,鈦合金算是最接近這一品質(zhì)的理想之選,而“后起之秀”石墨烯則被認(rèn)為向人類(lèi)夢(mèng)想的“難得的元素”更近了一步。

什么是石墨烯

目前世界上最薄最輕最強(qiáng)的材料,硬度比最強(qiáng)的鋼鐵還要強(qiáng)100倍

和金剛石一樣,石墨是碳元素的一種存在形式。不同的是,由于原子結(jié)構(gòu)不同,金剛石是地球上最堅(jiān)硬的東西,石墨則是最軟的礦物之一,常做成石墨棒和鉛筆芯。石墨烯就是從石墨材料中剝離出來(lái)的,只由一層碳原子在平面上構(gòu)成。

可以說(shuō),石墨烯的特點(diǎn)之一就是薄,堪稱(chēng)目前世界上最薄的材料,只有一個(gè)原子那么厚,約0.3納米,是一張A4紙厚度的十萬(wàn)分之一,頭發(fā)絲的五十萬(wàn)分之一。同時(shí),它又能導(dǎo)電,電子在石墨烯中的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)1000千米/秒,是光速的1/300。輕薄、強(qiáng)韌、導(dǎo)電、導(dǎo)熱……石墨烯這些特性賦予人們很多想象空間。

中國(guó)電科55所微波毫米波單片集成和模塊電路重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任孔月嬋博士介紹說(shuō),石墨烯的硬度非常強(qiáng),比現(xiàn)在最強(qiáng)的鋼鐵還要強(qiáng)100倍;石墨烯的電子運(yùn)行速度也非常高,是硅的10倍,非常適合發(fā)展下一代超高頻電子器件。此外,石墨烯還是傳導(dǎo)熱量的高手,比最能導(dǎo)熱的金屬銀還要強(qiáng)10倍。

石墨烯的特性,也表現(xiàn)得很“好玩”。比如當(dāng)一滴水在石墨烯表面滾動(dòng)時(shí),石墨烯能敏銳地“覺(jué)察”到細(xì)微的運(yùn)動(dòng),并產(chǎn)生持續(xù)的電流。這種特性給科學(xué)家們提供了一種新思路來(lái)從水的流動(dòng)中獲取電能。

“石墨烯可以對(duì)單個(gè)電子進(jìn)行感應(yīng),帶電粒子在石墨烯表面的移動(dòng)可引起石墨烯內(nèi)電子的快速移動(dòng),實(shí)現(xiàn)傳感和發(fā)電過(guò)程?!闭憬髮W(xué)信息電子工程學(xué)院副教授林時(shí)勝介紹說(shuō),石墨烯的這一特性在能源與電子傳感方面可以有很多應(yīng)用,比如在雨天可以用涂有石墨烯的雨傘來(lái)進(jìn)行發(fā)電,或者可以做成靈敏的傳感器件等。

正是這些全面的性能,讓石墨烯受到了前所未有的關(guān)注,一些人甚至開(kāi)始預(yù)言,石墨烯的出現(xiàn)將引領(lǐng)一場(chǎng)由材料進(jìn)步而引發(fā)的工業(yè)革命。

怎樣獲取石墨烯

世界上第一次得到單層石墨烯,是靠透明膠“粘”出來(lái)的

人們第一次獲取到石墨烯,用的是“簡(jiǎn)單粗暴”的辦法。

石墨烯本身存在于自然界。石墨烯是一層碳原子形成的薄片,原子之間形成一個(gè)六角形的環(huán),環(huán)環(huán)相連形成蜂窩狀的平面。它一層層疊起來(lái)就是石墨,厚1毫米的石墨大約包含300萬(wàn)層石墨烯。鉛筆在紙上輕輕劃過(guò),留下的痕跡就可能是幾層到幾十層石墨烯。此前,碳的這種二維結(jié)構(gòu)形式一直存在于人們的猜想中,只是難以剝離出單層結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵的難題,就是怎樣讓石墨分層到極薄的薄片。

許多人在學(xué)生時(shí)代也都有這樣的經(jīng)歷,當(dāng)在紙上寫(xiě)錯(cuò)字的時(shí)候,就會(huì)用透明膠帶,把錯(cuò)字粘掉。但誰(shuí)也沒(méi)有想到,就是這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的方法,讓人們發(fā)現(xiàn)了神秘的石墨烯。

制造石墨烯,簡(jiǎn)單說(shuō)就是要把石墨變薄,不能靠切,不能靠磨,而要靠粘。2004年,英國(guó)曼徹斯特大學(xué)的海姆和諾沃肖洛夫,用透明膠將一塊石墨片反復(fù)粘貼與撕開(kāi),石墨片的厚度逐漸減小,最終形成了厚度只有0.335納米的石墨烯,也就是只有一個(gè)原子厚度的石墨烯。這是世界上第一次得到單層的石墨烯,兩位科學(xué)家因此獲得了2010年度諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

中國(guó)電科55所微波毫米波單片集成和模塊電路重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室高級(jí)工程師吳云博士給記者做了演示。他把一小片石墨片粘在膠帶上面,然后對(duì)它進(jìn)行交疊的撕拉。粘了半個(gè)小時(shí)后,膠帶上面已經(jīng)布滿了灰色的石墨,然后再用膠帶把這些石墨轉(zhuǎn)移到了一塊干凈的硅片上。

吳云說(shuō),這時(shí)候看到的都不是石墨烯,因?yàn)槭┎粌H非常薄,而且透光度達(dá)到97%以上,幾乎完全透明,人的肉眼是根本看不到的,要找到它,還得通過(guò)專(zhuān)用技術(shù)手段。但這已經(jīng)是多層的石墨片,再通過(guò)技術(shù)手段定位并確定層數(shù),最終才能找到制作出的單層石墨烯。

專(zhuān)家說(shuō),這只是最初生產(chǎn)石墨烯的方法。膠帶紙粘貼法演化而來(lái)的機(jī)械剝離法,只是實(shí)驗(yàn)室制備石墨烯的一種方法。目前,隨著技術(shù)進(jìn)步,高質(zhì)量的石墨烯可以被更多地生產(chǎn)出來(lái)。

石墨烯將帶來(lái)什么

應(yīng)用石墨烯材料,可令電動(dòng)汽車(chē)充電只須3分鐘

石墨烯的出現(xiàn),有望給我們的生活帶來(lái)驚喜。手機(jī)充電可以“秒充”,手機(jī)屏幕可以輕易彎曲甚至折疊,汽車(chē)可以使用石墨烯導(dǎo)靜電輪胎,避免摩擦起電發(fā)生爆燃……從航空航天、電子信息到節(jié)能環(huán)保,利用石墨烯的特性,很多領(lǐng)域很可能都會(huì)發(fā)生巨大的變化。

用石墨烯替代硅,可以提高電子芯片的性能。科研人員目前正把石墨烯的生產(chǎn)和應(yīng)用引入半導(dǎo)體行業(yè),石墨烯引發(fā)的技術(shù)革命很可能從我們常見(jiàn)的小小芯片開(kāi)始。

電子芯片的基礎(chǔ)材料是硅。然而,隨著芯片上元器件越來(lái)越密集,最高端的芯片上,兩個(gè)元器件之間的距離已經(jīng)不到10個(gè)納米,幾乎到達(dá)硅材料的極限。想要繼續(xù)提高性能,該怎么辦?科研人員開(kāi)始嘗試用石墨烯部分代替硅的作用。

“由石墨烯制作的器件,理論上頻率可以達(dá)到硅的十倍甚至上百倍,可以在雷達(dá)上應(yīng)用,大幅提高雷達(dá)的分辨率。而且在通訊、成像上都有比較廣泛的應(yīng)用?!笨自聥冉榻B說(shuō),而且,當(dāng)前石墨烯的研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備和普通半導(dǎo)體器材生產(chǎn)設(shè)備一樣,現(xiàn)有的技術(shù)開(kāi)發(fā)都可以基于成熟的設(shè)備和工藝,為后續(xù)的工程化研制奠定了基礎(chǔ)。

科研人員還在做另一件大事。他們讓石墨烯附著在厚度只有50納米的金箔上,然后用一套新的辦法,把石墨烯完整地轉(zhuǎn)移到柔軟的塑料片上。

孔月嬋說(shuō),石墨烯可以通過(guò)靈活的方法轉(zhuǎn)移到任意科研人員希望的襯底上,比如電子器件上專(zhuān)用的一個(gè)塑料襯底,它具備柔性,也適合晶體管的制備過(guò)程。通過(guò)特別的石墨烯轉(zhuǎn)移技術(shù),將帶有石墨烯的金箔附著在了塑料片上,以之為基礎(chǔ)在這塊塑料片上制備出具有一定功能的電子器件。最關(guān)鍵的是,這樣的電子器件可以輕松彎曲。未來(lái)無(wú)論是可以折疊的顯示屏幕,還是能夠植入人體的可穿戴設(shè)備,都可能靠這樣的石墨烯器件來(lái)實(shí)現(xiàn)。

石墨烯另一個(gè)被寄予厚望的應(yīng)用領(lǐng)域是電能的儲(chǔ)存。在天津電源研究所,這里的科研人員正在開(kāi)展最先進(jìn)電容器的研究。電容器與電池一樣,都能用來(lái)儲(chǔ)存電能。它的優(yōu)勢(shì)在于充電速度快,幾分鐘就能充滿,而且可以重復(fù)使用幾萬(wàn)次。但它存儲(chǔ)的電量不如電池多,還無(wú)法通過(guò)存儲(chǔ)足夠多的電能在生活里派上大用場(chǎng)。

“這是我們已經(jīng)做好的改性石墨烯配成的漿料,下一步我們就把這些漿料通過(guò)涂布機(jī)涂到鋁箔上,成為我們石墨烯電容器所用的正極?!敝袊?guó)電科18所化學(xué)與物理電源技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任丁飛博士說(shuō),電容材料對(duì)電容器的性能有著至關(guān)重要的影響。通過(guò)對(duì)石墨烯材料進(jìn)一步改性研究,科研人員正在讓電容器的儲(chǔ)電能力一步一步向電池靠攏,而同時(shí)它擁有的超快充電速度,能夠?yàn)槿藗兊纳顜?lái)更多的便利。“我們正在做的改性石墨烯電容器,可以幾分鐘充滿,其能量密度有望在一段時(shí)間之后,接近現(xiàn)有鋰電池的能量密度?!?/p>

能量密度是指在一定空間或質(zhì)量的物質(zhì)中儲(chǔ)存能量的大小,能量密度越高,就表示這種物質(zhì)的儲(chǔ)電能力越強(qiáng)。據(jù)丁飛介紹,目前他們所研制的改性石墨烯電容器的樣品,能量密度已達(dá)到傳統(tǒng)電容器的3倍以上。雖然還處于實(shí)驗(yàn)室研究階段,但是石墨烯材料的強(qiáng)大能力讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)看到改性石墨烯電容器應(yīng)用的廣闊前景。

未來(lái),當(dāng)充電設(shè)施越來(lái)越完善時(shí),電動(dòng)汽車(chē)使用石墨烯電池,可能花兩三分鐘就可以把電充滿。

中國(guó)電科55所所長(zhǎng)、微波毫米波單片集成和模塊電路重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任高濤認(rèn)為,即使在實(shí)驗(yàn)室條件下,石墨烯的神奇性能依然沒(méi)有完全釋放出來(lái)。同時(shí),技術(shù)層面還存在著不少挑戰(zhàn),真正大面積應(yīng)用還有很長(zhǎng)的路要走。但通過(guò)加強(qiáng)需求和研究的結(jié)合,不斷在石墨烯材料的制備和器件研制方面取得重要突破,石墨烯這種新一代戰(zhàn)略性新興材料將會(huì)極大改變?nèi)藗兊纳?。?lái)源: 人民日?qǐng)?bào)

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