官方微信：日成最新資訊
移動官網
官方商城1、科技部：電動汽車動力電池能量密度達到260Wh/kg
在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項的支持下，由天津力神電池股份有限公司牽頭承擔的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發(fā)與產業(yè)化技術攻關”開發(fā)完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力電池能量密度提升了30%。項目團隊圍繞提高動力電池重量比能量密度、大幅提升循環(huán)壽命等方面開展了深入研究和技術攻關，包括研制新型高鎳正極材料、硅碳復合負極材料以及新型電解液等。目前，已開發(fā)完成重量比能量密度達260Wh/kg的單體電芯，在350次充放電循環(huán)后容量保持率達到83.28%；同時開發(fā)出了能量密度達280Wh/kg以及300Wh/kg的動力電池樣品。項目突破了高能量密度電芯的產業(yè)化加工制備技術，在材料開發(fā)、電芯制備過程工藝技術、電化學性能及安全性能測試等方面形成標準化平臺，研究成果將進一步拓展應用于方型和圓形動力電池，覆蓋全系列動力電池產品。
來源：科技部
2、藍海華騰去年凈利增119% 純電動物流車帶動電機業(yè)務增長
藍海華騰(300484)4月13日晚間披露2016年年報，去年公司實現營業(yè)收入6.78億元，同比增長118.79%；實現凈利潤1.55億元，同比增長118.88%。作為目前國內主要的電動汽車電機控制器供應商，公司憑借技術優(yōu)勢、客戶資源，通過積極優(yōu)化產品結構，加大拓展純電動物流車等專用車領域，保持了電動汽車電機控制器業(yè)務的高速增長態(tài)勢。2016年，公司在電動汽車電機控制器業(yè)務上實現收入5.55億元，同比增長165.44%，進一步鞏固并擴大在電動汽車電機控制器領域的領先優(yōu)勢。在中低壓變頻器和伺服驅動器業(yè)務方面實現收入1.10億元，受益工業(yè)自動化控制行業(yè)復蘇，保持相對穩(wěn)定增長。
來源：巨豐財經
3、駱駝股份：擬3千萬歐元投資海外電動汽車及自行車企業(yè)
駱駝股份(601311)4月12日晚公告，擬投資3千萬歐元，以認購其B輪可贖回可轉換優(yōu)先股的方式參股克羅地亞Rimac公司及Greyp公司。Rimac公司從事高性能電動汽車開發(fā)生產，Greyp公司從事電動自行車制造，均是由創(chuàng)始人Mate Rimac設立并控股。未來Rimac與公司或將在中國設立制造電動汽車零部件的中外合資企業(yè)。駱駝股份表示，此次Rimac、Greyp兩家公司首選中國，是看重中國龐大的市場機會，首選與駱駝股份合作，亦是看重駱駝股份在國內電池領域的行業(yè)地位和龐大務實的線上線下市場運營體系。
來源: 中國電池網
4、斯太爾“激流勇退” 放棄鋰電池原料項
4月12日晚間，斯太爾(000760)公告稱，全資子公司江蘇斯太爾與惠天然投資簽訂了《股權轉讓框架協(xié)議》，前者將向后者出售其持有的恒信融鋰51%股權，正式退出鋰業(yè)。
來源：證券時報網
5、和順電氣今年將積極拓展電力成套設備、充電樁業(yè)務
和順電氣(300141)2016年度業(yè)績說明會周三下午在全景網舉行。董事長、總經理姚建華表示，2017年公司將加大新產品的研發(fā)投入力度，積極拓展電力成套設備、充電樁業(yè)務，同時開展分布式光伏業(yè)務。
來源：全景網
6、深圳機場投入運營300個充電樁
為配合新能源車輛推廣使用，深圳機場不斷完善充電設施基礎建設，目前已在停車場區(qū)域建成行業(yè)內最大的電動車充電站，其中P1、P2和P3停車場投入運營的300個充電樁，每天最大服務能力可達2000車次，全方位覆蓋無線充電、有線快充和有線慢充等多種充電方式；并配套智能App，整合充電樁資源，可實現智能尋樁、路線導航和線上支付等功能，為清潔能源車輛提供便捷的能源供應服務。
來源：深圳新聞網
7、重慶電動汽車分時租賃今年新增1000輛汽車
國網重慶市電力公司稱，今年將新增電動汽車分時租賃，年內預計新增400個網點，新增電動汽車至少1000輛。由電力公司牽頭的城市電動汽車分時租賃“E+租車”去年底上線運營，目前投放2514輛車、建成292個網點，接入1255臺充電樁，提供多種車型、多種套餐供用戶選擇。
來源：央廣網
8、廣西電網加快電動汽車充電基礎設施建設
廣西電網公司日前表示，今年將再投2000萬元在南寧、柳州、桂林等重點城市建設充電基礎設施，繼續(xù)加大城市公共服務、居民區(qū)和停車場一體化充電示范項目建設力度?！笆濉逼陂g，廣西電網公司將投資3億元建設82座集中式充電站，6500個分散式充電樁。
來源：廣西日報
9、奇點智能電動車iS6量產版來襲，續(xù)航400公里售價20萬起
4月13日，奇點汽車首款智能電動汽車量產車型——奇點iS6預覽版正式亮相并啟動預訂。新車定位于大中型SUV市場，提供兩驅、四驅與五座、七座多種組合配置車型，配合先進的主動水冷電池系統(tǒng)，可實現400km續(xù)航(NEDC標準)；同時，奇點iS6以大數據、人工智能、IoT為核心，構建基于Top-Down技術的新一代電子電氣架構，并打通動力系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、用戶系統(tǒng)，為年輕用戶帶來全新的“奇樂無窮”駕駛模式。奇點iS6計劃將于2017年底進行小批量生產，并在2018年實現量產，售價區(qū)間為人民幣20萬-30萬元。
來源：第一電動網
10、大眾全新電動概念車將亮相2017上海車展
大眾汽車品牌將在2017上海車展，向全球首次發(fā)布一款跨界概念車。該款概念車是大眾汽車品牌首款電力驅動的跨界多用途汽車(CUV)——將四門轎跑和SUV合二為一。繼2016年于巴黎和廣州發(fā)布I.D.和2017年于底特律發(fā)布I.D. BUZZ之后，這款概念車成為了大眾汽車I.D.家族的第三名成員，兼具持久續(xù)航里程和極富魅力的電動汽車設計。
來源：汽車街
11、2030年自動駕駛電動車將占全美汽車道路行駛總里程四分之一
日前，美國一家名叫波士頓咨詢公司(BCG)的戰(zhàn)略咨詢機構發(fā)布了針對自動駕駛市場的最新報告，研究顯示，截至2030年，全美25%的交通行駛里程將由自動駕駛電動車承包。無人駕駛電動車的共享服務將會把城市通勤者的出行費用減少高達60%。這意味著如果一名美國市民擁有一輛車，每年駕駛10000英里，那么通過使用共享無人駕駛服務，其每0.5英里里程將節(jié)省1.2美元，每年節(jié)省金額高達24000美元。而這一點，將成為駕駛員選擇變成共享無人駕駛汽車乘客的主要動機。
來源：雷鋒網
