上海日成電子有限公司 RCCN - 為顧客創(chuàng)造價值 - ISO9001/IATF16949/ISO/TS22163
選擇語言 Language

線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

發(fā)展海上風電大機組須積極審慎

近日“2017海上風電領袖峰會”的召開,海上風電的熱度再次升溫。對于海上風電的發(fā)展路徑,業(yè)內(nèi)有一致的地方,比如都贊成不能照搬陸上風電的發(fā)展模式;也有存在爭議的地方,比如,如何對待大機組的問題。但只要以促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為出發(fā)點,所有的爭議和不同聲音對行業(yè)都是幸事。

首先,從宏觀而言,大容量海上機組一定是未來的發(fā)展趨勢。在集約用海、降低施工投資成本、降低后期整場運維成本、提高收益等方面,大機組無疑具有天然優(yōu)勢。無論是從經(jīng)濟性來考量,還是技術發(fā)展趨勢來考量,大機組都是方向。

當然,對于大機組如何界定?幾兆瓦才算是大機組?業(yè)內(nèi)并沒有明確的說法。對于“大”的標準,隨著時間的推移,也在不斷發(fā)生變化。

具體到某個海上風電場、某個特定機位點而言,未必機組越大越好,一定是根據(jù)風資源條件和海床地質條件選擇匹配的風機,但這與大機組是趨勢并不矛盾。

其次,從緊跟世界潮流,進行技術儲備的角度看,中國風電制造行業(yè)應該在大機組研發(fā)和制造方面勇敢嘗試,積極布局。

基于國內(nèi)的海上風電運行業(yè)績以及制造經(jīng)驗現(xiàn)狀,中國海上風電未必會同步進入8兆瓦時代,但中國海上風電向大機組發(fā)展是必然之勢。在這一過程中,晚動不如早動,早行動才能更主動。否則,將被跨國整機商甩開幾個身位。

第三,國內(nèi)風電整機制造行業(yè)不僅要在海上大機組領域敢于嘗試,還要勇于試錯、及時糾錯。誠然,可靠成熟的機組是驗證出來的。而這一驗證過程,不僅僅是對設計的反復論證和實驗室驗證,也包括樣機驗證、小批量驗證和批量商業(yè)化驗證。

問題越在前端發(fā)現(xiàn),行業(yè)所付出的代價就會越小,糾錯成本越低。因此,對于所有的海上風機而言,無論是4兆瓦級,還是5兆瓦級、6兆瓦級都應該嚴格按照流程,走好從基礎設計到最終商業(yè)化應用的每一個環(huán)節(jié),而不應躍過或縮短其中的任何一個環(huán)節(jié)。

當然,我們也應看到,盡管我們希望防患于未然,但仍有些在樣機階段暴露的問題很難在設計階段規(guī)避,有些在批量化運營階段暴露出的問題很難在樣機試驗階段顯現(xiàn),這就需要制造企業(yè)要勇于試錯,及時糾錯。需要在批量化運行過程中及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,積累運行業(yè)績,提升糾錯能力。

最后,對于海上風電這一高投入、高風險的行業(yè)而言,不論是開發(fā)商,還是設備制造商,都將承受巨大的風險和壓力。積極審慎、理性穩(wěn)健發(fā)展是行業(yè)共識,但每家企業(yè)對于理性穩(wěn)健的理解各不相同。

對于急功近利、急于求成的企業(yè),市場終會給予其最嚴酷的懲罰,讓其付出高額的學費和慘痛的代價。昔日陸上風電制造龍頭的轟然倒下就是前車之鑒。而海上風電一旦出現(xiàn)問題,“摔”得只會更慘。這一點,相信風電企業(yè)都心知肚明。

目前,國家相關主管部門對于海上風電發(fā)展的態(tài)度是審慎的,“十三五”期間,不求快上規(guī)模,不求全面開花,而是希望探索出一條適合中國海上風電發(fā)展的路徑,為“十四五”之后的大發(fā)展奠定堅實基礎。以我國目前的海上風電運行時間和業(yè)績而言,很難斷定哪一個機型就已經(jīng)是成熟可靠的。

另外,從“探路”這個角度而言,各家整機商走差異化的技術路線,這種“探路”才更有價值。有企業(yè)做4兆瓦級,有企業(yè)做5兆瓦級,有企業(yè)做6兆瓦級甚至更大容量級別,這種“百花齊放”對中國海上風電無疑是有益的。最終,哪個兆瓦平臺的技術經(jīng)濟性更好,可靠性更高,時間和市場自會做出選擇。

文章來源:中華機械網(wǎng)

相關文章

上一篇: 《2016-2017年中國工業(yè)和信息化發(fā)展系列藍皮書》正式發(fā)布
下一篇: 中國制造助力智慧供應鏈創(chuàng)新升級
技術
支持
聯(lián)系
我們
在線
留言
下載
資料
打印
本頁
官方
微信
微信二維碼 官方微信
收藏
本頁
返回
頂部
黃金喊單