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中國(guó)交通報(bào)社、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社18日發(fā)布的《客車藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2016-2017）》預(yù)計(jì)，我國(guó)新能源客車行業(yè)未來(lái)政策或呈現(xiàn)以補(bǔ)貼為主的需求型政策合理退坡、以法規(guī)為主的環(huán)境型政策常態(tài)化、以技術(shù)支持為主的供給型政策持續(xù)跟進(jìn)三大趨勢(shì)。
藍(lán)皮書(shū)指出，2016年客車市場(chǎng) “大起大落”，呈現(xiàn)超預(yù)期、不均衡等四大特征。而客車新能源化，為客車行業(yè)帶來(lái)了一輪洗牌。
藍(lán)皮書(shū)認(rèn)為，客車新能源化之后，新技術(shù)和新企業(yè)進(jìn)入，客車行業(yè)重新洗牌?！翱偝杀绢I(lǐng)先”企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在自制零部件比例大幅提升、“共享”降低成本和規(guī)模效應(yīng)明顯三個(gè)方面。
藍(lán)皮書(shū)顯示，兼并重組讓一些“老”客車企業(yè)重生為“新”企業(yè)。
文章來(lái)源：搜狐新聞網(wǎng)
