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在新能源車銷量走高、補貼逐漸減少的背景下，有專家分析，新能源車正從買車優(yōu)惠逐漸過渡到用車優(yōu)惠，將吸引更多終端客戶認可并選購新能源產(chǎn)品，驅(qū)動新能源車企加速技術(shù)革新。

利好引發(fā)市場關(guān)注

最近幾天，不受限行限制，自由行駛在我市街頭的純電動汽車引起不少市民的側(cè)目，清新的綠色漸變新能源號牌，更是讓人眼前一亮?！凹冸妱悠嚥粌H環(huán)保，而且在日常使用中還有區(qū)別于燃油車的便利，已經(jīng)打算年前入手一輛新能源汽車了?！笔忻窠鹣壬f。

12月2日，我市發(fā)布關(guān)于實施機動車單雙號限行的通知，其中，新能源汽車專用號牌為漸變綠色、由左至右第二位字母為“D”的微型、輕型純電動汽車和新能源汽車專用號牌為黃綠雙拼色、最后一位字母為“D”的中型、重型純電動汽車不受限行限制。在環(huán)保意識日益增強的當(dāng)下，多數(shù)市民對更環(huán)保的新能源車表現(xiàn)出購買欲。

據(jù)了解，在國家新能源補貼政策的影響下，新能源車發(fā)展可謂順風(fēng)順水。從2009年初發(fā)布《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，第一次提出對公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車混合動力汽車補貼，到如今實施的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源車借助政策“東風(fēng)”快速崛起，銷量也一路飄紅。有數(shù)據(jù)顯示，2017年1~10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。

如今，雖有專家預(yù)測明年新能源補貼政策會繼續(xù)退坡，但在新能源號牌和限行帶來的用車利好之下，行業(yè)人士認為，新能源車市場春風(fēng)正暖，銷量攀升已無懸念。

專屬號牌提升體驗值

“新能源專屬號牌、限行的啟用，將使行業(yè)發(fā)展格局逐漸明朗?！?有行業(yè)人士認為，此前新能源車補貼政策是推動新能源快速發(fā)展的“推動力”，是促進生產(chǎn)端加速推廣新能源產(chǎn)品、吸引消費者購買的手段。但隨著市場發(fā)展，僅依靠買車優(yōu)惠，并不是市場可持續(xù)發(fā)展的好辦法。而新能源專屬號牌、限行的出現(xiàn)，使新能源用車優(yōu)惠逐漸放大，在提升用戶體驗方面，可謂是立竿見影。

銷售熱潮或?qū)⒌絹?/p>

事實上，目前國內(nèi)高速公路主干線上的很多服務(wù)區(qū)，都已裝備了快充設(shè)施，使用電動車高速出行不成問題，不少消費者已經(jīng)接受新能源車。因此，對各大車企來說，新能源車市場不再只是推廣，而是技術(shù)和用戶體驗的實力較量。