近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布“關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況”的公示。公示顯示,2016年和2017年新能源汽車企業(yè)共應(yīng)清算補(bǔ)貼資金約189.7億元,其中2016年為123.3億元,2017年為66.4億元。2017年企業(yè)申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)數(shù)量比2016年增加了近8成,但經(jīng)核算后的應(yīng)清算補(bǔ)助資金僅為2016年的46%,“縮水”接近一半。
據(jù)公告顯示:2016年,有86家企業(yè)的512種車型申報(bào),共計(jì)51016輛。企業(yè)申請(qǐng)清算資金1246311.3538萬(wàn)元,專家組核定的推廣50208輛,應(yīng)補(bǔ)貼金額1233058.2724萬(wàn)元。2017年,有87家企業(yè)的432種車型申報(bào),共計(jì)230616輛。企業(yè)申請(qǐng)清算資金960114.6837萬(wàn)元,專家組核定的推廣數(shù)161667輛,應(yīng)補(bǔ)貼金額664099.1825萬(wàn)元。
2016年,每輛新能源汽車平均獲得補(bǔ)貼為24.5萬(wàn)元,而到了2017年平均每輛車獲補(bǔ)減少到4.1萬(wàn)元,約為上一年的六分之一。
據(jù)2017年公示顯示,部分車輛之所以未能核定通過(guò),主要包括以下原因:未接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)、國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)核算里程不符合要求、行駛里程不足2萬(wàn)公里等。除此之外還包括行駛證注冊(cè)日期在推薦目錄發(fā)布日期之前、關(guān)鍵零部件參數(shù)與推薦目錄參數(shù)不一致、電池單體型號(hào)與推薦目錄參數(shù)不一致、電池組型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè)與推薦目錄參數(shù)不一致、驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)與推薦目錄參數(shù)不一致、驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)票企業(yè)名稱不符、企業(yè)填報(bào)推薦目錄批次有誤等。
據(jù)了解,目前我國(guó)的新能源汽車推廣補(bǔ)助資金是根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建〔2015〕134號(hào))、《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用審批責(zé)任有關(guān)事項(xiàng)的通知》(財(cái)建〔2016〕877號(hào))、《關(guān)于開(kāi)展2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金(第二批)清算及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)資金申報(bào)的通知》(財(cái)辦建〔2017〕92號(hào))等有關(guān)規(guī)定,和工業(yè)和信息化部的審核結(jié)果分配到各地方。
新能源汽車推廣應(yīng)用工作實(shí)施以來(lái),銷售數(shù)量快速增加,產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快?!蛾P(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》中明確提出:四部委將加強(qiáng)對(duì)新能源汽車推廣情況的監(jiān)督、核查。對(duì)于“提供虛假技術(shù)參數(shù),騙取產(chǎn)品補(bǔ)助資格的;提供虛假推廣信息,騙取財(cái)政補(bǔ)助資金的;銷售產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件型號(hào)、電池容量、技術(shù)參數(shù)等與《公告》產(chǎn)品不一致的”行為,四部委將視情節(jié)給予通報(bào)批評(píng)、扣減補(bǔ)助資金、取消新能源汽車補(bǔ)助資格、暫?;蛱蕹巴扑]車型目錄”中有關(guān)產(chǎn)品等處罰措施。