日前，新的《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》完成社會公開意見征求，相關部門正在加緊對征求意見稿進行進一步完善，以期盡快出臺。此次準備出臺的新汽車投資管理辦法被稱為“最嚴燃油車產業(yè)政策”。未來新建獨立燃油車項目將被禁止，而現有汽車企業(yè)也要擴大燃油汽車生產能力，同時滿足上兩個年度汽車產能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上兩個年度新能源汽車產量占比均高于全行業(yè)平均水平等四個條件。
與此同時，對于新能源汽車的準入門檻也大幅提高。要求新建的獨立純電動汽車企業(yè)項目要有純電動汽車持續(xù)開發(fā)能力，純電動乘用車建設規(guī)模不低于10萬輛，純電動商用車不低于5000輛。對新建新能源汽車企業(yè)的股東也提出了要求。
業(yè)內人士表示，新政策的出臺有望加快推動未來新能源汽車市場的發(fā)展，提高廠商、投資者以及消費者對新能源汽車市場的信心。同時，對新能源汽車市場準入門檻的提高也將進一步提升新能源汽車市場的發(fā)展質量，推進企業(yè)加大在產品和技術方面的投入。
文章來源：中國工業(yè)新聞網
隨著我國成為新能源汽車大國，無論是先到者還是跨界者，這個具備千億級想象空間的市場藍海都引來源源不斷的“玩家”?！?017年國內新能源汽車市場將先抑后揚，全年銷量或達85萬輛，二季度起市場有望發(fā)力，至三、四季度可能會全面爆發(fā)。”曾有輿論這樣指出。而去年，國內新能源車的實際銷量為50.7萬輛，同比增幅53%。 相比較傳統燃油車市，今年的新能源市場看似一片波瀾不驚，但是開局的表現令業(yè)內人士驚出一身“冷汗
全球新能源汽車擁有量最大城市在哪里？規(guī)模有多大？
現在電動汽車的發(fā)展越來越快，而電動汽車電機的研發(fā)，更是引起了大家的關注，不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動汽車電機的知識。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟！
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根據乘聯會廠家數據，2016年11月新能源乘用車車銷量達到4.18萬，總體同比增速35%。其中純電動同比增116%，但插混同比下降40%；11月的普混銷量0.96萬臺，是插混0.45萬臺的兩倍，這也是新能源車的限購區(qū)域進入發(fā)展瓶頸的結果，期待國家政策替代限購政策成為新能源乘用車發(fā)展的核心驅動力。
12月2日，工信部公布了第四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，共有678款車型，其中新能源乘用車63款，其中混合動力乘用車14款，純電動乘用車48款，燃料電池乘用車1款。新能源客車371款，包括純電動客車293款，混合動力客車78款。純電動專用車共244款。
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