線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

推力軸承是立式水輪發(fā)電機(jī)組的重要部件，承擔(dān)著立式機(jī)組轉(zhuǎn)子的重量及其他部件產(chǎn)生的軸向力，被稱為水輪發(fā)電機(jī)的心臟。抽水蓄能電站一般采用推力外循環(huán)冷卻方式，冷卻系統(tǒng)位于軸承油槽的外部。

不同電站根據(jù)使用工況和要求，在油冷卻器選型上一般采用管殼式或板式結(jié)構(gòu)。

管殼式油冷卻器工作原理：

板式換熱器工作原理：

管殼式油冷卻器相比，板式換熱器結(jié)構(gòu)緊湊,在較小的空間內(nèi)可容納較大的傳熱面積。由于冷熱介質(zhì)在兩塊不銹鋼薄板之間形成的空隙中流動(dòng),板與板之間的間隙很小，且傳熱板上沖壓有一定形狀的凸凹波紋，迫使流體不斷改變流動(dòng)的方向,能使流體在板間均勻分布,獲得較高的傳熱系數(shù)，因此換熱效率更高。

板式換熱器的流動(dòng)截面小，容易堵塞，對(duì)結(jié)垢敏感。板片結(jié)垢后造成傳熱效果下降；因此，板式換熱器對(duì)冷卻水質(zhì)要求高。板式換熱器清洗維護(hù)相對(duì)困難，使用維護(hù)成本高，后期更換密封墊片價(jià)格很貴。其解體、清洗、回裝對(duì)操作人員專業(yè)技能要求高，易出現(xiàn)滲漏。目前清蓄、深蓄、海蓄等電站應(yīng)用，評(píng)價(jià)也較好。

綜上所述，推力外循環(huán)管殼式冷卻器與板式換熱器都有成功應(yīng)用的運(yùn)行業(yè)績(jī)。至于選擇哪種型式，主要需要考慮外循環(huán)管路布置空間、水質(zhì)條件及檢修運(yùn)行維護(hù)等綜合考慮。