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官方商城隨著自動(dòng)控制、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，交通領(lǐng)域的自動(dòng)化、智能化趨勢(shì)愈發(fā)積極。繼無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛汽車后，無(wú)人船也開(kāi)始成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。與船舶有關(guān)的環(huán)境感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)等得到廣泛的應(yīng)用，為智能無(wú)人船的開(kāi)發(fā)提供了技術(shù)可行性。無(wú)人駕駛運(yùn)輸船具有更安全、更高效、更節(jié)省成本、更綠色環(huán)保等多方面的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用需求和發(fā)展前景。無(wú)人船逐步替代傳統(tǒng)船舶已是大勢(shì)所趨。
無(wú)人船分類及主要用途
資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理
無(wú)人船作為船艇行業(yè)新興的一個(gè)分支行業(yè)，在軍事和民用領(lǐng)域有著廣泛的用途，發(fā)揮著巨大的作用。無(wú)人船展現(xiàn)出了巨大優(yōu)勢(shì)，且隨著通信技術(shù)、傳感器以及人工智能等的迅速發(fā)展，我國(guó)無(wú)人船已進(jìn)入快速發(fā)展階段，航運(yùn)業(yè)新一輪革命極有可能由無(wú)人船掀起。
2014年我國(guó)無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1152萬(wàn)元，2018年已經(jīng)增長(zhǎng)至24750萬(wàn)元，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在4年的時(shí)間內(nèi)增長(zhǎng)了20多倍，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了115%，預(yù)計(jì)未來(lái)行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)。
2014-2018年中國(guó)無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)
資料來(lái)源：智研咨詢整理
2014-2018年我國(guó)無(wú)人船產(chǎn)銷量對(duì)比
相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)無(wú)人船行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》
無(wú)人船在軍事領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用，可以執(zhí)行掃雷、反潛作戰(zhàn)、電子戰(zhàn)爭(zhēng)、支持特種作戰(zhàn)等軍事任務(wù)。隨著技術(shù)的成熟，無(wú)人船在民事上也有一些嘗試性應(yīng)用，例如，應(yīng)用無(wú)人船艇進(jìn)行氣象監(jiān)測(cè)。不久的將來(lái)，無(wú)人船可應(yīng)用到大面積的海洋測(cè)繪和水質(zhì)監(jiān)測(cè)、水下地形測(cè)量、大范圍搜尋與救助中，在提升覆蓋能力的同時(shí)降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少作業(yè)時(shí)間。我國(guó)無(wú)人船市場(chǎng)“軍轉(zhuǎn)民”現(xiàn)象日益明顯，民用無(wú)人船市場(chǎng)占比不斷提升，軍用消費(fèi)市場(chǎng)占比不斷下降。截止到2018年，民用無(wú)人船市場(chǎng)占比52%，首次超過(guò)軍用領(lǐng)域。
2014/2018年我國(guó)無(wú)人船行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)比
無(wú)人船在環(huán)保領(lǐng)域已取得了較大突破，目前，全國(guó)約250個(gè)水環(huán)境監(jiān)測(cè)中心，2600個(gè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)站，5000個(gè)水文站，250個(gè)省級(jí)環(huán)境檢測(cè)中心，2600多個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)站，且數(shù)量逐步增加中，若每一個(gè)都配備一艘無(wú)人船，市場(chǎng)潛力不可小覷。
在安防領(lǐng)域，無(wú)人船往往需要與其他智能設(shè)備協(xié)同工作，典型如：無(wú)人機(jī)+無(wú)人船的組合，無(wú)人船通過(guò)有效搭載多種警用設(shè)備及救生裝置，可在水面執(zhí)行大范圍監(jiān)控巡邏、目標(biāo)搜索、救援、輔助潛水作業(yè)、反恐偵察、危險(xiǎn)環(huán)境探測(cè)等多項(xiàng)任務(wù)，有效解決安防執(zhí)行任務(wù)的效率問(wèn)題，其市場(chǎng)需求廣闊。
在測(cè)繪領(lǐng)域，無(wú)人船測(cè)量系統(tǒng)在水庫(kù)、魚(yú)塘、湖泊、淺灘、漁網(wǎng)等障礙物較多測(cè)量困難的水域具有傳統(tǒng)人工測(cè)量船無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，其系統(tǒng)自帶的自動(dòng)避障雷達(dá)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了遇到障礙物自動(dòng)避讓，保障了船體和設(shè)備的安全，極大地解放和發(fā)展了生產(chǎn)力，提高了測(cè)繪效率。無(wú)人船已經(jīng)成為現(xiàn)代水上觀測(cè)技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向。但無(wú)人船測(cè)量系統(tǒng)在測(cè)深儀功率和靈敏度調(diào)節(jié)方面仍停留在人工調(diào)節(jié)階段，為了能更加自動(dòng)化地開(kāi)展測(cè)繪工作，仍需進(jìn)一步改進(jìn)和提升測(cè)深儀系統(tǒng)，增加測(cè)量深度的精確度。
