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線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

在布線施工中應(yīng)該知道的五個(gè)經(jīng)驗(yàn)

1. 抗干擾有方案

在綜合布線系統(tǒng)中,水平線纜的管路盡量采用鋼管,主干線纜的敷設(shè)盡量采用橋架,然后在施工的過程中,做好鋼管與鋼管之間、鋼管與橋架之間、橋架與橋架之間的接地跨接工作。這樣的管路,我們?cè)賹⒎瞧帘尉€纜和大對(duì)數(shù)線纜敷設(shè)其中,可起到有效的屏蔽作用,減少外界干擾對(duì)綜合布線系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)挠绊懀瑥浹a(bǔ)非屏蔽布線系統(tǒng)的不足。

2.線槽最好安裝在吊頂內(nèi)

在安裝線槽時(shí)應(yīng)多方考慮,盡量將線槽安裝在走廊的吊頂內(nèi),并且去各房間的支管應(yīng)適當(dāng)集中至檢修孔附近,便于維護(hù)。集中布線施工要趕在走廊吊頂前即可,不僅減少布線工時(shí),還利于已穿線纜的保護(hù),不影響房?jī)?nèi)裝修。一般走廊處于中間位置,布線的平均距離最短,節(jié)約線纜費(fèi)用,提高綜合布線的性能(線越短傳輸?shù)钠焚|(zhì)越高),盡量避免線槽進(jìn)入房間,否則,不僅費(fèi)線,而且影響房間裝修,不利于以后的維護(hù)。

3. 要確認(rèn)電纜的拉力

當(dāng)電纜在兩個(gè)終端有多余時(shí),應(yīng)該按照需要的長(zhǎng)度將其剪斷,而不應(yīng)將其卷起并捆綁起來。電纜的接頭處反纏繞開的線段距離不應(yīng)超過2厘米。過長(zhǎng)會(huì)引起較大的近端串?dāng)_。在進(jìn)行認(rèn)證測(cè)試的時(shí)候,NEXT近端串?dāng)_就無法通過了。在接頭處,電纜的外保護(hù)層需要壓在接頭中而不能在接頭外。因?yàn)楫?dāng)電纜受到外界的拉力時(shí)受力的是整個(gè)電纜,否則受力的是電纜和接頭連接的金屬部分,會(huì)使接頭和模塊之間端接不牢靠。在電纜接線施工時(shí),電纜的拉力是有一定限制的,一般為9公斤左右。請(qǐng)和電纜的供應(yīng)商確認(rèn)其拉力,過大的拉力會(huì)破壞電纜對(duì)絞的勻稱性。

4. 打線方法要規(guī)范

有些施工工人在做條線的時(shí)候,并不是按照568A或者568B的打線方法進(jìn)行打線的,而是按照1、2線對(duì)打白色和橙色,3、4線對(duì)打白色和綠色,5、6線對(duì)打白色和藍(lán)色,7、8線對(duì)打白色和棕色,這樣的條線在施工的過程中是能夠保證線路暢通的,但是它的線路指標(biāo)卻是很差的,特別是近端串?dāng)_指標(biāo)特別差,會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的信號(hào)泄漏,造成上網(wǎng)困難和間接性中斷。因此,項(xiàng)目經(jīng)理一定要提醒制作工人不要犯這樣的錯(cuò)誤。

5. 分清大對(duì)數(shù)電纜的線序

在實(shí)際的施工中,經(jīng)常會(huì)碰到25對(duì)或者100對(duì)大對(duì)數(shù)線纜的打接問題,不容易分清,在這里,為大家進(jìn)行簡(jiǎn)單的參數(shù)。以25對(duì)線纜為例說明。線纜有五個(gè)基本顏色,順序?yàn)榘住⒓t、黑、黃、紫,每個(gè)基本顏色里面又包括五種顏色順序,分別為藍(lán)、橙、綠、棕、灰。即所有的線對(duì)1~25對(duì)的排序?yàn)榘姿{(lán)、白橙、白綠、白棕、白灰……紫藍(lán)、紫橙、紫綠、紫棕、紫灰。

對(duì)于100對(duì)線纜里面用以25對(duì)線纜為例說明。100對(duì)線纜里面用藍(lán)、橙、綠、棕四色的絲帶分成四個(gè)25對(duì)分組,每個(gè)分組再按上面的方式相互纏繞,我們就可以區(qū)分出100條線對(duì)。這樣,我們就可以一一對(duì)應(yīng)地打在110配線架的端子上,只要在管理間和設(shè)備間都采用同一總打線順序,然后做好線纜的標(biāo)識(shí)工作,就可以方便地用來傳輸電話了。

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