線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

如果詢問任何一個在機械廠工作的人，“多任務(wù)設(shè)備”的定義是什么?你可能會得到跟多任務(wù)平臺功能一樣多的答案。

當(dāng)然，從機械加工的角度來看，多任務(wù)處理的概念并不新鮮。單軸和多軸自動車床和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移機已經(jīng)存在了很長一段時間了，它們可以完成更多的車削工作。然后，就是向CNC過渡。

瑞士型的技術(shù)在不斷進步。除銑削、鉆削、車削、螺紋旋轉(zhuǎn)等外，有些型號的設(shè)備還擁有五軸工作的B軸主軸。某公司一新產(chǎn)品，現(xiàn)在為其B軸主軸提供了自動換刀的功能。而其他模塊甚至可以進行激光切割和焊接?，F(xiàn)在，他們在傳統(tǒng)工作場所的應(yīng)用變得更為普遍，而不僅僅是螺絲機械廠，也用在了小直徑的棒材零件生產(chǎn)過程中。然而，當(dāng)B軸主軸的扭矩和功率可以與專用銑床和自動刀具更換器相匹配時，在車削中心的平臺上添加了B軸主軸，這對運行較大零件的車間來說是一個巨大的進步。像一些“旋轉(zhuǎn)研磨機”很少執(zhí)行回轉(zhuǎn)，僅僅因為零件可能是由圓柱形棒材制造的，但這并不意味著它們一旦加工就不可能變成棱形?？雌饋恚嚧埠豌姶仓g的界限正變得越來越模糊。此外，許多公司提供的一些軋機型號可以安裝激光熔覆裝置，用于維修工作或在大型零件上增加一些小功能。

由于計算機控制已被添加到多軸和旋轉(zhuǎn)研磨設(shè)備上，新的趨勢是引入了靈活性到這些多任務(wù)，高生產(chǎn)的加工設(shè)備上。這樣做的目的是使能夠進行車削、銑削、鉆孔、滾齒、多邊形切割等操作的設(shè)備，能夠更容易地轉(zhuǎn)向生產(chǎn)其他部件?？焖俑鼡Q工裝，是一種使設(shè)備在批量縮小時發(fā)光的技術(shù).多年來，CAD/CAM技術(shù)在支持各種多任務(wù)機器平臺方面也有了很大的改進。一些編程和控制軟件是利用人工智能將智能“構(gòu)建”成程序。其中的一個關(guān)鍵部分是創(chuàng)建機器的數(shù)字孿生體的概念，也就是在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建整個加工操作的數(shù)字副本。這項技術(shù)不僅可以保證離線驗證程序，消除復(fù)雜、多任務(wù)機器的崩潰可能性，還可以優(yōu)化刀具路徑，減少循環(huán)時間。目前所面臨的挑戰(zhàn)是為復(fù)雜的設(shè)備開發(fā)后處理器，因為程序員幾乎不需要額外的G代碼編輯。

所以，除了工具室的使用之外，幾乎所有圍繞車削平臺設(shè)計的生產(chǎn)設(shè)備都被購買了一些附加的加工能力，至少是活工具。也許，把半成品從車床轉(zhuǎn)移到工廠，再轉(zhuǎn)移到其他加工設(shè)備上完成零件的日子，很快將成為過去。