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據(jù)報(bào)道，近年來，越來越多的消費(fèi)者選擇購買新能源車。但是目前，國內(nèi)缺少專門針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)產(chǎn)品，讓不少有意愿的消費(fèi)者在做選擇時(shí)擔(dān)憂后續(xù)的保障問題。不過，有消息稱，保險(xiǎn)行業(yè)正在開發(fā)針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)產(chǎn)品，多家保險(xiǎn)公司參與其中。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車在進(jìn)行保障和風(fēng)險(xiǎn)管控上有多大差異？新能源車專用險(xiǎn)推出后，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)帶來怎樣的影響？
新能源車專用險(xiǎn)重點(diǎn)是電池
隨著政策扶持、環(huán)保理念提升以及技術(shù)進(jìn)步等多方面因素的影響，越來越多的購車者選擇購買新能源車。全國乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，10月份新能源車增速繼續(xù)向上。10月新能源乘用車批發(fā)銷量14.4萬輛，同比增長119.8%，環(huán)比增長15.9%。雖然數(shù)量不斷增多，但是目前，國內(nèi)傳統(tǒng)車險(xiǎn)還缺少產(chǎn)品針對(duì)新能源汽車。
新能源車與傳統(tǒng)能源車在進(jìn)行保障和風(fēng)險(xiǎn)管控上有多大差異？中國精算師協(xié)會(huì)副會(huì)長王和表示，新能源最重要的就是電池，這一點(diǎn)在目前的車險(xiǎn)里還沒有得到很好的體現(xiàn)。王和說：“新能源汽車面臨最大的不同，就在于電池在整個(gè)車的價(jià)值當(dāng)中占比較大的比例，這是原來傳統(tǒng)汽車?yán)锩鏇]有遇到過的。一旦電池出問題了，就得換電池。換電池就導(dǎo)致了維修成本相對(duì)可能會(huì)比較高。保險(xiǎn)主要是要考慮維修成本，如果維修成本高，風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)就會(huì)貴?！?/span>
相關(guān)條款先推 具體費(fèi)率放后一步
業(yè)內(nèi)人士還表示，新能源汽車在安全性能指標(biāo)上，與傳統(tǒng)車險(xiǎn)存在不小的差異。平安、太保等公司均表示已著手對(duì)新能源汽車保險(xiǎn)展開研究，或正在推行相關(guān)計(jì)劃。
不過，王和認(rèn)為，目前新能源車的相關(guān)數(shù)據(jù)還不夠，不足以反映風(fēng)險(xiǎn)特征，而且，新能源車的技術(shù)也還在不斷進(jìn)步。所以相關(guān)的保險(xiǎn)條款會(huì)先出來，具體的費(fèi)率還需要時(shí)間。王和表示：“現(xiàn)在數(shù)據(jù)還面臨另外一個(gè)問題，就是新能源汽車本身在發(fā)展。也就是如果拿5年前新能源車的數(shù)據(jù)是不能夠反映現(xiàn)在新能源車的風(fēng)險(xiǎn)。我個(gè)人感覺條款得先走一步，費(fèi)率可能得放后一步。條款主要是解決被保險(xiǎn)人跟保險(xiǎn)人的關(guān)系問題，從這個(gè)角度來講，是保險(xiǎn)行業(yè)為服務(wù)升級(jí)去開發(fā)這個(gè)產(chǎn)品?！?/span>
專用險(xiǎn)將推動(dòng)新能源車消費(fèi)
有人預(yù)計(jì)，隨著新能源車保有量的增加，未來新能源車險(xiǎn)會(huì)在整體車險(xiǎn)中占比提升，可能會(huì)進(jìn)一步加大整體車險(xiǎn)成本壓力。不過，新能源車增長較快，將帶動(dòng)整體車險(xiǎn)保費(fèi)的增長。
而全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，推出新能源汽車專用險(xiǎn)，會(huì)提高消費(fèi)者購買、使用新能源車的熱情，增加新能源車的銷量。崔東樹表示：“新能源車現(xiàn)在來看，在使用上有一些優(yōu)勢，比如：智能化配置，使用成本比較低，各方面都得到消費(fèi)者很好的認(rèn)可。就是消費(fèi)者心理上對(duì)新能源車還有一種擔(dān)憂，目前沒有得到有效化解。新能源車專用險(xiǎn)的推出，對(duì)消費(fèi)者購買新能源車將是很好的心理保障，對(duì)新能源車發(fā)展有促進(jìn)意義?！?/span>
