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12月30日，據(jù)工信部網(wǎng)站消息，2020年12月28-29日全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議在京召開。會(huì)議指出，要加快制造業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。

會(huì)議指出，我國(guó)“十三五”規(guī)劃主要目標(biāo)任務(wù)如期完成，工業(yè)和信息化發(fā)展取得新的歷史性成就。

據(jù)會(huì)議披露，2016-2019年，我國(guó)制造業(yè)增加值年均增長(zhǎng)8.7%，由20.95萬(wàn)億元增至26.92萬(wàn)億元，占全球比重達(dá)到28.1%;數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模年均增長(zhǎng)16.6%，由22.6萬(wàn)億元增至35.8萬(wàn)億元，占GDP比重達(dá)到36.2%。

據(jù)了解，本次會(huì)議還著重提出抓好五個(gè)方面任務(wù)，一是保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定。二是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。三是加快制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。四是培育壯大優(yōu)質(zhì)企業(yè)。五是構(gòu)建新型信息基礎(chǔ)設(shè)施及應(yīng)用生態(tài)。

其次，針對(duì)2021年的工作任務(wù)指出，要突出抓好八個(gè)方面的重點(diǎn)工作任務(wù)。在著力穩(wěn)定和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈任務(wù)中，會(huì)議特別指出，要開展制造業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。同時(shí)，要加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)基礎(chǔ)和關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新突破。

據(jù)了解，2020年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度有所下降。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在近日的一份報(bào)告中指出，今年新能源汽車領(lǐng)域造車新勢(shì)力發(fā)力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，集中度出現(xiàn)下降。

從市場(chǎng)集中度來(lái)看，今年上半年中國(guó)新能源乘用車第1名、前3名、前5名、前10名占比分別為19.0%、40.5%、52.6%、74.3%;相比2016年31.6%、57.3%、70.1%、95.6%，分別下降12.6、16.8、17.5、21.3個(gè)百分點(diǎn)。其中比亞迪、上汽、北汽三家老牌車企市場(chǎng)地位穩(wěn)固;其余廠商排名波動(dòng)明顯。

綜上，2021年工業(yè)和信息化工作的總體要求是，著眼制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)全局，把推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化擺在突出重要位置，增強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主可控能力。

此外，2021年，工信部還將啟動(dòng)新一輪汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，推進(jìn)全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，在京滬等重點(diǎn)高速公路實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)改造。