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官方商城3月9日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年2月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到117.7萬(wàn)輛，同比受到疫情影響最大的2020年2月增長(zhǎng)了371.9%，同比2019年2月增長(zhǎng)0.3%。
2月零售環(huán)比1月下降45.5%，這相對(duì)歷年的平均環(huán)比增速基本持平。由于今年春節(jié)較晚，加之新能源車火爆，2月車市有較好的增長(zhǎng)基礎(chǔ)，傳統(tǒng)車市場(chǎng)需求并不火爆。
今年1-2月的零售累計(jì)達(dá)到333.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.6%，實(shí)現(xiàn)了乘聯(lián)會(huì)2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)同期增速的歷史新高。這主要是2020年1-2月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售下滑41.0%的低基數(shù)效應(yīng)。目前年度車市的消費(fèi)特征仍是春節(jié)前的中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)是購(gòu)車增量主力，雖然今年1-2月的節(jié)前返鄉(xiāng)購(gòu)車潮不強(qiáng)，但節(jié)日期間展廳流量較好，節(jié)后的市場(chǎng)回暖速度快于往年。因?yàn)楣?jié)后回暖在零售銷量的體現(xiàn)還不突出，2月總體車市不溫不火的特征明顯。今年1-2月零售相對(duì)于2019年同期基本持平，表現(xiàn)弱于2020年下半年的走勢(shì)，主要是受到因春節(jié)返鄉(xiāng)潮沒有出現(xiàn)，導(dǎo)致的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)低迷的影響。
2月豪華車零售同比增長(zhǎng)485%，環(huán)比1月下降45%，但相對(duì)2019年2月增長(zhǎng)36%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛。
2月自主品牌零售同比增長(zhǎng)376%，環(huán)比1月下降45%，相對(duì)2019年2月下降6%。自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額42.3%，較同期份額下降9.1%；但國(guó)內(nèi)零售份額38.8%，同比微增0.1個(gè)百分點(diǎn)。部分國(guó)有自主表現(xiàn)超強(qiáng)。
2月主流合資品牌零售同比增長(zhǎng)345%，環(huán)比1月下降46%，相對(duì)2019年2月下降2%。其中美系市場(chǎng)零售份額達(dá)到9.8%，同比增長(zhǎng)1.6個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)超強(qiáng)。日系品牌21.8%，同比增長(zhǎng)2.9個(gè)百分點(diǎn)，低于德系3個(gè)百分點(diǎn)。
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