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官方商城被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，是目前世界上最長的跨海大橋。在大橋的建設(shè)過程中，科學(xué)家和工程師們創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專利、7項(xiàng)世界之最。其中在照明環(huán)節(jié)，大橋供配電所用電纜就長達(dá)60公里，且對(duì)負(fù)載、環(huán)保性能都有著很高要求，無論是技術(shù)含量還是履約交付難度都極其嚴(yán)苛。而完成這項(xiàng)任務(wù)的正是遠(yuǎn)東電纜有限公司（簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)東電纜”）。
遠(yuǎn)東電纜創(chuàng)建于1985年，是中國綜合實(shí)力位居前列的電線電纜制造企業(yè)，承接過北京大興機(jī)場(chǎng)、長江三峽工程、北京奧運(yùn)工程、上海環(huán)球金融中心等重點(diǎn)工程。在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)最新發(fā)布的中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)榜單中，遠(yuǎn)東電纜位列第11位。
自2017年，這家國內(nèi)電線電纜領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌入駐京東工業(yè)品以來，借助京東的數(shù)字渠道資源將專業(yè)服務(wù)能力提供給更多企業(yè)客戶。
客戶定制需求無縫“對(duì)接到廠” 讓排產(chǎn)更智能
支撐遠(yuǎn)東電纜強(qiáng)大服務(wù)能力的背后是智能化的生產(chǎn)運(yùn)營管理。踏入遠(yuǎn)東電纜的智能復(fù)合車間，可以看到一臺(tái)臺(tái)或大或小的設(shè)備飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，盤絞機(jī)、擠塑機(jī)、成纜機(jī)等設(shè)備被一根根電纜串聯(lián)成一線，絞制、繞包、絕緣、溫水、復(fù)繞、成纜、護(hù)套等工序如行云流水般一氣呵成。
而在智能生產(chǎn)系統(tǒng)的管理下，從客戶發(fā)起訂單，到原材料采購，再到車間排產(chǎn)、出倉履約交付，整套流程無需多人操控就能井然有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是在訂單環(huán)節(jié)，遠(yuǎn)東電纜通過與京東工業(yè)品合作，實(shí)現(xiàn)了與客戶需求的數(shù)字化對(duì)接?？蛻舭l(fā)起的訂單參數(shù)能夠直接輸入到車間生產(chǎn)系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)編入智能排產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求的秒級(jí)響應(yīng)。
電線電纜被廣泛應(yīng)用于工廠車間、建筑工程、軌道交通等領(lǐng)域。應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化也使得電線電纜的型號(hào)、規(guī)格極為多樣。根據(jù)電纜載流量、截面、芯數(shù)、絕緣材質(zhì)等參數(shù)的不同，電線電纜的種類可多達(dá)上千種，很多時(shí)候還需要根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制。以港珠澳大橋?yàn)槔?，為了滿足工程方需求遠(yuǎn)東電纜就專門為其定制了35KV、400平方毫米單芯大截面動(dòng)力電纜。
通過與京東工業(yè)品的合作，遠(yuǎn)東電纜將這種定制化服務(wù)進(jìn)一步普及。目前，遠(yuǎn)東電纜已將生產(chǎn)管理系統(tǒng)與京東工業(yè)品實(shí)現(xiàn)了打通，企業(yè)客戶在京東工業(yè)品提交定制化需求后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)需求進(jìn)行智能識(shí)別、并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)參數(shù)。智能排產(chǎn)系統(tǒng)又會(huì)將所有零散訂單的生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行整合，“化零為整”后再統(tǒng)一分配至20個(gè)車間進(jìn)行生產(chǎn)，一方面大幅提高生產(chǎn)效率，一方面能夠有效避免分批生產(chǎn)帶來的能源、材料浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，遠(yuǎn)東電纜與京東工業(yè)品已實(shí)現(xiàn)秒級(jí)響應(yīng)，即客戶下單后在數(shù)秒內(nèi)即可編入智能排產(chǎn)計(jì)劃中，從源頭縮短交期。
緊密協(xié)同專業(yè)服務(wù)資源 確保交付過程規(guī)范、安全
除了定制化生產(chǎn)，履約交付也是電線電纜服務(wù)中的一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。不同于五金、勞保等常規(guī)工業(yè)品，電線電纜兼具“重型”和“精密”雙重屬性。仍以港珠澳大橋?yàn)槔?，所用電纜長達(dá)60公里，需要多輛重型卡車才能進(jìn)行運(yùn)輸。而電纜內(nèi)部的結(jié)構(gòu)卻非常精細(xì)，絕緣層只有毫米、微米級(jí)別，一旦在搬運(yùn)中破損就容易在后期應(yīng)用中誘發(fā)短路、漏電等風(fēng)險(xiǎn)，因此在運(yùn)輸過程中需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)保障。
為了提高履約服務(wù)效率，遠(yuǎn)東電纜與京東工業(yè)品也在服務(wù)資源上實(shí)現(xiàn)了高度協(xié)同。遠(yuǎn)東電纜過去所積累的渠道、物流服務(wù)體系，將在京東工業(yè)品智能供應(yīng)鏈決策體系的調(diào)度下與“京工幫”的本地服務(wù)資源緊密配合，攜手為企業(yè)客戶帶來線上線下一體化的專業(yè)服務(wù)體驗(yàn)。整個(gè)履約過程將嚴(yán)格遵守遠(yuǎn)東電纜設(shè)置的運(yùn)輸規(guī)范，對(duì)電纜交貨盤的放置、叉車裝運(yùn)、行車吊運(yùn)、盤具固定、盤具間距、盤具放置甚至滾動(dòng)方向等進(jìn)行嚴(yán)格的把控，確保電纜在運(yùn)輸中不會(huì)出現(xiàn)損傷，影響質(zhì)量，甚至耽誤工期。
目前，遠(yuǎn)東電纜已布局京東工業(yè)品全渠道，也在工品優(yōu)選、京滿倉等多端多平臺(tái)同步上線，面向次終端零售門店客戶及中小工業(yè)企業(yè)客戶提供服務(wù)。遠(yuǎn)東電纜電商負(fù)責(zé)人陳潔表示，當(dāng)前，伴隨著中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是電網(wǎng)改造加快、特高壓工程相繼投入建設(shè)，對(duì)于電線電纜的需求正不斷加大。遠(yuǎn)東電纜也希望未來繼續(xù)深入同京東工業(yè)品的合作，不斷完善數(shù)字服務(wù)能力，共同為企業(yè)客戶帶來更高質(zhì)量的服務(wù)。
