2016年,新能源乘用車(chē)銷量經(jīng)歷過(guò)上半年的持續(xù)攀升,7月從3.4萬(wàn)輛下滑至近3萬(wàn)輛,而后連續(xù)4個(gè)月維持3萬(wàn)輛水平,在11月出現(xiàn)大幅拉升,銷量突破4萬(wàn)輛,12月未能延續(xù)這種增勢(shì),去年呈現(xiàn)的年底效應(yīng)在今年表現(xiàn)并不明顯。
政策調(diào)整期,大部分車(chē)企處于觀望狀態(tài),導(dǎo)致市場(chǎng)未能按預(yù)期發(fā)展。2016年年尾,調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策公布,提高了推薦車(chē)型目錄準(zhǔn)入門(mén)檻,增加整車(chē)能耗要求、動(dòng)力電池性能安全等方面要求;并建立《目錄》動(dòng)態(tài)管理制度。新能源汽車(chē)產(chǎn)品納入《目錄》后銷售推廣方可申請(qǐng)補(bǔ)貼。一系列規(guī)范條件的調(diào)整使得部分在售車(chē)型需要調(diào)整,重申目錄使得企業(yè)需要1-3月周期,可以預(yù)見(jiàn)2017年第一季度銷量市場(chǎng)將不會(huì)呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù), 12月新能源乘用車(chē)車(chē)銷量3.8萬(wàn)輛,呈現(xiàn)同比增速偏低和環(huán)比下降的特征,同比增長(zhǎng)2%,環(huán)比下降9%。12月插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)同比增速表現(xiàn)弱于純電動(dòng)轎車(chē),純電動(dòng)乘用車(chē)同比增12%,但插混同比下降25%。環(huán)比看,純電動(dòng)乘用車(chē)降幅則高于插電式增幅,12月純電動(dòng)乘用車(chē)呈現(xiàn)16%的降幅,插電式乘用車(chē)增長(zhǎng)52%。
累計(jì)方面,2016年1-12月的新能源乘用車(chē)總體銷量已達(dá)32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84%。其中純電動(dòng)車(chē)銷售24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)116%,占比高達(dá)75%;插電混動(dòng)銷售8萬(wàn)輛,增長(zhǎng)26%,占比25%。其中,比亞迪、吉利、北汽穩(wěn)居新能源乘用車(chē)總銷量前三。
分省市看,根據(jù)前十個(gè)月的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),北京的新能源車(chē)達(dá)到5萬(wàn)輛,其中基本是純電車(chē)型,插混占到1%,由此也決定了全國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展模式是純電為主的特征,地方特色決定市場(chǎng)模式。與北京不同,上海市和廣東省則以插混車(chē)型為主,其中上海新能源汽車(chē)達(dá)3.8萬(wàn)輛,80%是插混,近20%是純電動(dòng)。廣東省新能源汽車(chē)達(dá)3.1萬(wàn)輛,純電動(dòng)和插電式車(chē)型比例保持1:2。
純電動(dòng)乘用車(chē):吉利單月銷量逼近萬(wàn)輛 北汽滑至千輛以下
作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)主力,純電動(dòng)乘用車(chē)銷量向來(lái)與整體市場(chǎng)走勢(shì)保持一致,上半年持續(xù)增長(zhǎng),7月短期下調(diào)后8-11月銷量持續(xù)攀升,11月達(dá)到高峰逼近4萬(wàn)輛,12月又出現(xiàn)小幅下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),12月純電動(dòng)乘用車(chē)銷量3.11萬(wàn)輛。
分車(chē)企看,12月有銷量的車(chē)企有11家,銷量超過(guò)5000輛的企業(yè)有3家:比亞迪(6113輛)、吉利(9977輛)、眾泰(5259輛)。三家車(chē)企累計(jì)銷量達(dá)21349輛,占比達(dá)69%。其中,吉利、比亞迪環(huán)比銷量增勢(shì)明顯,12月銷量?jī)粼隽烤?000輛。其中尤以吉利表現(xiàn)較為突出,環(huán)比增幅高達(dá)43%。比亞迪經(jīng)過(guò)前幾月的節(jié)節(jié)攀升,繼9月超過(guò)5000輛后,10月銷售數(shù)據(jù)大幅提升至7000輛水平,而后11、12月則呈現(xiàn)小幅波動(dòng),維持6000輛水平。與之不同的是,12月包括奇瑞、江鈴、北汽、眾泰等多數(shù)車(chē)企也呈現(xiàn)不同幅度的環(huán)比下降。其中,尤以北汽降幅最為明顯,12月銷量不足千輛,滑至528輛,降幅達(dá)88%,其次眾泰因?yàn)?1月銷量沖高至1.2萬(wàn)輛,12月則迅速滑至5259輛的平均水平,降幅達(dá)57%。而奇瑞、長(zhǎng)安12月環(huán)比銷量下降均在40%以上,減少千輛以上。
全年累計(jì)看,2016年1-12月純電動(dòng)乘用車(chē)銷量排名前三的車(chē)企是吉利、比亞迪、北汽。三家車(chē)企產(chǎn)量均超過(guò)4萬(wàn)輛,累計(jì)產(chǎn)量近14萬(wàn)輛,占純電動(dòng)乘用車(chē)總量的56%。其次眾泰銷量3.7萬(wàn)輛,占比15%;江淮1.82萬(wàn)輛(8%);奇瑞1.7萬(wàn)輛(7%);江鈴1.4萬(wàn)輛(6%);長(zhǎng)安6336輛(3%);東風(fēng)日產(chǎn)1893輛,東風(fēng)629輛。
12月排名首位的吉利得力于帝豪EV的銷量貢獻(xiàn),單月銷量拉升至6023輛,實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)59%,市場(chǎng)銷量?jī)粼?000多輛,占比吉利總量的60%。其次,知豆、康迪系列車(chē)型銷量也分別達(dá)1838輛和2116輛,占比分別為19%和21%。
其次排名第二的比亞迪12月銷量6113輛,環(huán)比增長(zhǎng)28%。旗下純電動(dòng)車(chē)型主要包括比亞迪e6e5 秦EV騰勢(shì)。12月銷量中e5e6銷量延續(xù)11月,均超過(guò)2000輛,累計(jì)占比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)銷量的81%,而比亞迪秦EV車(chē)型銷量從10月銷量突破2000輛后,在11、12月連續(xù)下滑至519輛,而騰勢(shì)車(chē)型銷量則在12月有較大提升,銷量超過(guò)秦EV達(dá)到646輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.9倍。
排名第三位的眾泰12月銷量5259輛,較之11月數(shù)據(jù),環(huán)比降幅達(dá)57%。旗下主力車(chē)型云100、E200、E30銷量分別為1615輛、2213輛、805輛。其中云100車(chē)型銷量較之11月降幅最大,減少超過(guò)3000輛,E200減少超過(guò)1000輛。
排名第四位的江淮12月銷量2498輛,環(huán)比增長(zhǎng)105%。旗下iEV 4、iEV 5車(chē)型銷量分別超過(guò)千輛,達(dá)1407輛和1088輛,而iEV 6S車(chē)型12月銷售3輛。
而北汽12月銷量?jī)H581輛,銷量環(huán)比降幅達(dá)88%,旗下E系車(chē)型、EU260、EX200車(chē)型銷量均有不同幅度下降,其中尤以北汽EU260車(chē)型銷量下滑最大,由11月3769輛降至12月的309輛,降幅達(dá)92%。
插電式乘用車(chē):艾瑞澤7e躍居銷量榜首 12月銷售2922輛
與純電動(dòng)乘用車(chē)銷量走勢(shì)不同,插電式乘用車(chē)從5月銷量突破9000輛后,連續(xù)3月保持,在8-11出現(xiàn)連續(xù)下滑,其中10月環(huán)比降幅擴(kuò)大至44%;11月保持4000輛水平,12月小幅拉升至6899輛,環(huán)比增長(zhǎng)52%。
其中,10月插電式乘用車(chē)銷量分布不在延續(xù)以往分布,奇瑞憑借艾瑞澤7e車(chē)型銷量躍拉升至2922輛,超過(guò)比亞迪躍居排行首位,占插電式乘用車(chē)銷量的42%。而比亞迪、上汽基本保持11月銷量水平,分別為2331輛和1064輛,市場(chǎng)份額滑至34%和15%。
12月插電式乘用車(chē)銷量冠軍艾瑞澤7e是奇瑞首款搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型,在10月嶄露頭角,銷售176輛。外觀方面艾瑞澤7e與汽油版車(chē)型基本一致。動(dòng)力方面,艾瑞澤7 搭載由1.6L汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),匹配CVT變速箱,其最低油耗僅為1.9L/100km,電池容量9.2kWh,純電力驅(qū)動(dòng)行駛續(xù)航里程超過(guò)50km。
其中,比亞迪秦和唐12月銷量分別為821輛和1510輛,環(huán)比上月均呈現(xiàn)小幅下滑。而上汽從4月銷量提升至2110輛水平后,5、6、7月繼續(xù)發(fā)力,保持小幅增長(zhǎng),持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。經(jīng)過(guò)10月的下滑后11、12月份月度銷量回升至千輛水平,旗下插電式車(chē)型主要有榮威e550和e950,兩車(chē)銷量分別為620輛和440輛。
累計(jì)方面,2016年全年比亞迪插電式乘用車(chē)銷量已達(dá)5.33萬(wàn)輛,占比市場(chǎng)份額66%;上汽1.85萬(wàn)輛,占比23%;奇瑞銷量3643輛,占比5%。)