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官方商城汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體?，F(xiàn)階段，線束編成的形式一般由電線、插接件、線束包扎材料和車身固定件組成。汽車線束既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。
汽車線束固定于車身的設(shè)計(jì)是線束3D布置設(shè)計(jì)的重要組成部分。
（一）線束固定于車身
各條線束一般用塑料扎帶、扣鉤、護(hù)板等固定在車身孔內(nèi)。車身孔大多為圓孔或橢圓孔，一般直徑為5mm、6mm、7mm不等。
1、建議兩個(gè)固定點(diǎn)的距離不大于300mm；
2、線束拐角處需加固定點(diǎn)；
3、插接件120mm處需加固定點(diǎn)，減少連接器承受震動(dòng)和重量；
4、線束的分支點(diǎn)需加固定點(diǎn)；
5、相對(duì)運(yùn)動(dòng)的線束，需固定到每個(gè)運(yùn)動(dòng)件上。
6、運(yùn)動(dòng)件附近的線束固定點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)件間應(yīng)留>50 mm間隙；
7、需保持線束周邊間隙的位置，可用硬管或夾板；
8、需保證線束的方向性的位置，可用帶定位的卡扣；
9、各線束間對(duì)接的護(hù)套可用護(hù)套支架固定在車身上；
10、車身線長(zhǎng)且粗時(shí)，可用護(hù)板固定在車身上，以降低震動(dòng)和噪聲；
11、飯金件不允許開(kāi)孔時(shí)，可熔焊卡條、支架或螺栓固定線束。
（二）線束通過(guò)車門/車艙過(guò)孔
汽車車線束過(guò)孔時(shí)一般運(yùn)用橡膠件進(jìn)行過(guò)渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。
主要分布在以下部位：
發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室接口處；
前艙與駕駛室接口處（左右共2處）；
四門（或有后背門）與車廂接口處；
油箱進(jìn)口處等。
常用的材質(zhì)一般為天然橡膠、氯丁膠、硅橡膠、三元乙丙等。
天然橡膠的特性：具有良好的彈性和機(jī)械強(qiáng)度，有優(yōu)異的耐曲撓性，有較高的撕裂強(qiáng)度和良好的耐寒性。缺點(diǎn)：耐老化性不大好，不耐油和臭氧，易燃。
氯丁膠的特性：耐臭氧、耐熱老化、耐油等性能較好，具有難燃性和自熄性；但耐低溫性不好。
硅橡膠的特性：耐熱性、耐寒性和耐侯性較好；缺點(diǎn)是不耐油。
三元乙丙的特性：耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕性、耐酸堿等性能都較好，而且擁有高強(qiáng)度和高伸縮率；缺點(diǎn)：粘接性較差，且彈性沒(méi)天然橡膠好，耐油性差。
比較而言，三元乙丙的綜合性能較好，所以現(xiàn)在汽車線束用橡膠件一般選用三元乙丙材料。
（三）電器盒的固定
一般來(lái)說(shuō)，汽車中央電器盒也被算作汽車線束的一部分，用來(lái)放置保險(xiǎn)絲、繼電器、轉(zhuǎn)向閃光器 與關(guān)鍵寫(xiě)繼電器 起動(dòng)繼電器、預(yù)熱繼電器等。
中央電器盒分為機(jī)艙電器盒和駕駛室電器盒（有的車型只有一個(gè)）
中央電器盒一般用護(hù)板、螺栓等固定，或用電器盒本身設(shè)計(jì)的固定結(jié)構(gòu)直接安裝在車身上。電器盒安裝必須留有足夠的余量，為線束走線和保險(xiǎn)盒的拆卸預(yù)留空間。同時(shí)保證高溫高濕、溫度沖擊、耐磨、耐震、耐腐蝕等的要求。
線束固定于車身的可靠性直接影響線束電氣性能可靠性和線束使用壽命。
