線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

為了適應大規(guī)模生產(chǎn)，作為線束的護套材料的批量間性能的穩(wěn)定性也是至關重要的，因為批量之間的不穩(wěn)定性而頻繁調(diào)整擠出工藝勢必會影響汽車線束的最終性能。質量不好的護套料，特別是回收護套料每一批內(nèi)和批與批之間是很難保證其性能穩(wěn)定性的，因此在擠出線束護套時，需不斷調(diào)整工藝參數(shù)，這樣將最終影響到汽車線束質量的穩(wěn)定。

要實現(xiàn)通過操作圖形來修改產(chǎn)品信息，還要求圖形信息與數(shù)據(jù)庫中存儲的產(chǎn)品結構信息一一對應。當AutoCAD不運行時，圖形被存儲在文件系統(tǒng)中，包含在DWG文件中的對象被它們的句柄所識別，圖形打開后，圖形信息可以通過圖形數(shù)據(jù)庫來訪問，而且圖形的句柄保持不變。

出現(xiàn)此種問題的原因有以下幾種：首先操作人員布線和焊接的經(jīng)驗不足;其次是操作人員的馬虎，更為主要的原因是對整機系統(tǒng)綜合布線進行檢驗的手段缺乏，雖然進行了檢驗，但是沒能及時發(fā)現(xiàn)問題。因此，除提高操作人員的實際操作水平和加強工藝過程管理外，提高檢測技術是提高整機可靠性主要因素之一。

對于汽車線束護套來說，機械性能方面需要考慮的有屈服強度，拉伸強度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩(wěn)定性和老化前后的變化率。

利用上述方法，結合汽車線束的工藝特點。為企業(yè)設計開發(fā)了汽車線束CAPP系統(tǒng)。以輕型汽車CNC控制系統(tǒng)線束為例，為產(chǎn)品信息輸入完成后的產(chǎn)品結構局部圖，可確定節(jié)點之間的長度、表面包覆方式、端子類型、零件圖號、接出節(jié)點、插孔回路號及其它信息。這些信息與數(shù)據(jù)庫中的產(chǎn)品信息始終保持一致，可通過圖形方便地了解產(chǎn)品信息的輸人情況，也可通過圖形交互方式更改產(chǎn)品信息。