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官方商城結(jié)合我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀，研究、討論了一種計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)線(xiàn)束圖紙的方法。該方法通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件仿真試驗(yàn)，在符合某一預(yù)先設(shè)定好的識(shí)圖規(guī)則的情況下，根據(jù)編制好的程序?qū)D紙中線(xiàn)束進(jìn)行判斷，篩選出需要的線(xiàn)束和線(xiàn)束段，將其按類(lèi)合并，最終達(dá)到自動(dòng)完成線(xiàn)束長(zhǎng)度和線(xiàn)束分類(lèi)識(shí)別的目的。這種新的識(shí)別方法較傳統(tǒng)的人工讀圖，分段計(jì)算，相加求和的方法有了很大的創(chuàng)新，極大地提高了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)效率，減少了人員操作的錯(cuò)誤率，為企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)直接利益。
汽車(chē)線(xiàn)束素有汽車(chē)神經(jīng)之稱(chēng)，是控制汽車(chē)電信號(hào)的載體，是汽車(chē)電路的重要組成部分，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。汽車(chē)線(xiàn)束由導(dǎo)線(xiàn)、接插件、緊固件、橡膠件以及絕緣、屏蔽管等構(gòu)成。它把中央控制部件與汽車(chē)控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電氣及照明顯示有機(jī)地連接在一起，形成一個(gè)完整的汽車(chē)電氣控制系統(tǒng)。汽車(chē)線(xiàn)束的正確、快速識(shí)別，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)電路來(lái)說(shuō)是非常重要的。
現(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的線(xiàn)束工藝仍然采用傳統(tǒng)工藝手段，傳統(tǒng)的電纜下料是通過(guò)人工讀圖，分段計(jì)算，相加求和的方式來(lái)歸類(lèi)各種線(xiàn)型的長(zhǎng)度，各種元器件的個(gè)數(shù)等數(shù)據(jù)，以便在采購(gòu)線(xiàn)料時(shí)作為賬目憑證。這種傳統(tǒng)的計(jì)量方式對(duì)待簡(jiǎn)單圖紙尚可使用，但隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜，作為汽車(chē)中樞神經(jīng)系統(tǒng)的線(xiàn)束和配套的電器插接件數(shù)量成倍上升。目前，一輛汽車(chē)所用的線(xiàn)束總長(zhǎng)度竟達(dá)到4 000多米，新型動(dòng)力汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。顯然，在這種情況下，傳統(tǒng)的線(xiàn)束電纜計(jì)量方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的工作模式，存在效率低、失誤多、工作量大等缺點(diǎn)。因此，面對(duì)更加復(fù)雜的線(xiàn)束設(shè)計(jì)要求，保證設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性、提高效率是滿(mǎn)足新型動(dòng)力汽車(chē)對(duì)線(xiàn)束要求的關(guān)鍵。這里可以借鑒這些工作，對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束圖紙進(jìn)行有效識(shí)別。
