線(xiàn)槽_PVC線(xiàn)槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車(chē)線(xiàn)束 - 上海日成電子有限公司RCCN

1.電源線(xiàn)和電機(jī)線(xiàn)

這兩處是電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束的核心部位，在瑞肯特電子生產(chǎn)電源線(xiàn)束前，已經(jīng)確定的允許通過(guò)的電流值為15A以下，包含15A，銅線(xiàn)的截面積為1.5平方毫米，而電機(jī)線(xiàn)的電流值更大一些，達(dá)到15A以上，22A以下，銅線(xiàn)的截面積為2.0平方毫米。　

2.控制弱電的鎖線(xiàn)

此處的線(xiàn)束過(guò)的電流強(qiáng)度不大，為1.0A-3.0A，因此截面積為0.5平方毫米就足夠。

3.燈光、喇叭、報(bào)警器線(xiàn)束

電子喇叭是為了安全行駛而設(shè)置的警示聲響部件，電動(dòng)車(chē)上所用的喇叭幾乎都是有源的。同樣，瑞肯特電子在經(jīng)過(guò)與客戶(hù)充分研究后，給出的數(shù)據(jù)為電流強(qiáng)度1.0A-3.0A，因此截面積為0.5平方毫米

4.數(shù)據(jù)通訊線(xiàn)束

此處線(xiàn)束允許通過(guò)的電流量最小，為0.5A以下，線(xiàn)徑為0.24平方毫米，很顯然這樣的搭配已經(jīng)足夠電動(dòng)車(chē)各個(gè)部件的信號(hào)傳輸

一般說(shuō)來(lái)，如果線(xiàn)徑上于以上規(guī)定的數(shù)值，線(xiàn)束的電阻過(guò)大，在啟動(dòng)車(chē)等大電流通過(guò)時(shí)線(xiàn)束上的電壓就會(huì)很大，可以達(dá)到2V以上，造成控制器過(guò)早進(jìn)入欠壓保護(hù)。我們以36V為例，線(xiàn)束截面積過(guò)小時(shí)，它的內(nèi)阻加大，就相當(dāng)于串聯(lián)了一個(gè)電阻。當(dāng)蓄電池電壓為36V時(shí)，有15A以上的電流通過(guò)時(shí)，根據(jù)歐姆定律線(xiàn)束內(nèi)阻如果超過(guò)了0.1歐姆，其上壓就達(dá)到2V左右，提供給控制器的電壓只有34V；當(dāng)蓄電池電壓下降到33V時(shí)，提供給控制器的電壓就只有31V，控制器進(jìn)入欠壓保護(hù)，但蓄電池實(shí)際上并沒(méi)有充分放電。

電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束的結(jié)構(gòu)　

電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束分為，主線(xiàn)束和支路線(xiàn)束，應(yīng)按照電動(dòng)車(chē)的系統(tǒng)配置分類(lèi)。主線(xiàn)束分為蓄電池供電系統(tǒng)線(xiàn)束、電源開(kāi)關(guān)線(xiàn)束、控制系統(tǒng)主供線(xiàn)束；分支線(xiàn)束分為照明信號(hào)線(xiàn)束、控制系統(tǒng)信號(hào)線(xiàn)束、組合開(kāi)關(guān)線(xiàn)束等。照明信號(hào)系統(tǒng)線(xiàn)束可分為前燈、前轉(zhuǎn)向燈、后燈、后轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、牌照燈線(xiàn)束等，線(xiàn)束與線(xiàn)束之間以及線(xiàn)束與電子元器件之間一般采用塑料接插件連接。一般廠家多用接插件的孔數(shù)不同來(lái)區(qū)分。整車(chē)主電路線(xiàn)束大多以控制器為中心，分別向車(chē)身前后延伸。

電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束的規(guī)格

電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束內(nèi)的導(dǎo)線(xiàn)有著不同的截面積，不同的截面積的導(dǎo)線(xiàn)允許通過(guò)的電流值各不相同。通常來(lái)講，蓄電池輸出線(xiàn)、線(xiàn)束主干線(xiàn)、控制系統(tǒng)主供線(xiàn)、電源鎖、電池組連線(xiàn)多用1.5mm?以上導(dǎo)線(xiàn)；照明信號(hào)系統(tǒng)、組合開(kāi)關(guān)多用0.5 mm?以上導(dǎo)線(xiàn)；剎車(chē)斷電、停車(chē)開(kāi)關(guān)等多用0.15 mm? 以上導(dǎo)線(xiàn)。

合理的線(xiàn)束加工設(shè)計(jì)是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障。在提倡環(huán)保理念的社會(huì)大背景下，電動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及。線(xiàn)束廠家應(yīng)該積極研究電動(dòng)車(chē)線(xiàn)路線(xiàn)束的布置方法，盡量減少電動(dòng)車(chē)的線(xiàn)路故障。