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官方商城汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基木上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。汽車電線又稱低壓電線，“已與普通家用電線是不樣的。普通家用電線是銅質單芯電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多芯軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
1、汽車線束設計流程
前期設計階段主要流程:整車用電負荷計算一線束原理設計一確定保險絲規(guī)格一確定繼電器規(guī)格一確定導線規(guī)格一確定插接什規(guī)格一線束結構設計。
在線束前期設計階段結束以后，進入后期確定階段:線束試制一調整設計參數一完成產品圖紙一制作檢驗規(guī)則一下發(fā)圖紙和檢規(guī)。
1.1整車用電負荷計算
實際消耗電流計算公式:
k1一用電器的額定工作電壓(vet并不是其工作實際電壓。假定實際工作電壓為14. 4，則用電器的實際消耗電流應為額定電流乘以系數kI(k1=14. 4/ve)
k2一用電器工作時間相對發(fā)動機工作時間系數
p一用電器額定功率
用電器額定電壓( ve=12伏)
進行整車用電負荷計算的目的:確定發(fā)動機功率、確定蓄電池規(guī)格(容量)，確定總保險及分路保險，確定導線截面積。這里不能將所有用電設備額定電流值一疊加起來，而是按一定的比例系數來計算。
1. 2線束原理設計 是將車上所有用電設備通過導線、保險絲、繼電器、開關以及控制裝置，正確地與汽車電源連接起來，并確保每個電器設備都能正常工作的一種連線方法的設計。原理設計的實質就是合理配電的設計，是將汽車蓄電池或發(fā)電機的電能以怎樣的供電方式分配給用電設備的設計。主要有以下幾種典型控制;
(1)點火開關控制
acc:用來接通與發(fā)動機運轉、汽車行走無關的那些電器設備。如點煙器、電子鐘、收放機、后視鏡等。
an:用來接通與發(fā)動機運轉、汽車行走有關的那些電器設備。如點火系統、發(fā)電機、儀表、刮水器、洗滌器、暖風、空調、后除霜、電動窗、ahs系統、安全氣囊、各種控制器等等。
(2)專用開關控制
地控優(yōu)于火控:一般情況下，開關控地不控火。
(3)繼電器控制
控制原則:小電流控制大電流、時序控制。
(4)控制器控制
按各類控制器接線原理供電:弄清控制器各插腳定義，弄清所需電源類型，嚴格遵守供應商提供的原理圖接線。
