上海日成電子有限公司 RCCN - 為顧客創(chuàng)造價(jià)值 - ISO9001/IATF16949/ISO/TS22163
選擇語言 Language

線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

學(xué)會(huì)這5招 讓你的電動(dòng)汽車遠(yuǎn)離自燃

根據(jù)國(guó)內(nèi)外多家相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì),電動(dòng)汽車的自燃概率是要低于燃油車的,所以大家對(duì)于電動(dòng)汽車的安全性不必過分擔(dān)心。

但這并不意味著我們就可以掉以輕心,一位參與過電動(dòng)汽車自燃事故救援的消防員曾告訴《電動(dòng)大咖》,電動(dòng)汽車自燃后的火勢(shì)要比燃油車更難控制,容易造成較為嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害。如何預(yù)防電動(dòng)汽車自燃依然是眾多車主需要學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn),今天就來教大家?guī)渍小?/p>

當(dāng)心電池包外殼受損

外殼是電池包的第一道防線,今年4月在西安發(fā)生的蔚來ES8自燃事件的調(diào)查結(jié)果顯示,該車電池包外殼受到了嚴(yán)重的撞擊變形,最終導(dǎo)致了電池包內(nèi)部短路起火。此外,特斯拉在全球范圍內(nèi)也發(fā)生過多次車輛受撞擊后起火的情況。

因此,如果你的愛車發(fā)生過拖底或者受到過撞擊,務(wù)必到有條件的修理廠上臺(tái)架檢查一下電池包外殼的狀況,如若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即進(jìn)行維修或更換電池包。

檢查電芯一致性

電池包性能是典型的短板效應(yīng),簡(jiǎn)單來說,電池包充放電效率、發(fā)熱量等取決于電池包中性能最差的那顆電芯,這也就是為什么現(xiàn)在的車企特別強(qiáng)調(diào)電池包電芯的一致性。

電動(dòng)汽車電池在剛出廠時(shí)的一致性一般都是比較高的,但隨著充放電次數(shù)和使用年限的增加,不同性能的電芯會(huì)以不同的速度衰減,電池包的一致性也隨之降低。而性能最差的那顆電芯會(huì)直接導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大,充放電時(shí)更容易發(fā)熱。因此,電芯一致性的檢查也是大家夏季用車不可忽略的項(xiàng)目之一。建議大家定期到4S店或有相關(guān)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)愛車的電芯一致性進(jìn)行檢測(cè),確保電池在充放電時(shí)不會(huì)因電芯不一致而導(dǎo)致發(fā)熱和更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

避免過充

今年5月蔚來ES8上海自燃事件發(fā)生后,蔚來將所有聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)車輛的充電量限制為90%。對(duì)此,蔚來解釋道:電池包在長(zhǎng)時(shí)間高電量的狀態(tài)下失效的概率會(huì)增加?!峨妱?dòng)大咖》進(jìn)一步了解到,三元鋰電池在過充時(shí),會(huì)在負(fù)極附近形成鋰枝晶,這種物質(zhì)能夠擊穿電芯內(nèi)部的正負(fù)極隔膜,引起短路起火。

因此,夏季用車時(shí),大家要盡量避免長(zhǎng)時(shí)間充電和過沖,如果大家的愛車可以設(shè)定充電量限制,那可以像蔚來的做法一樣設(shè)置為90%。如果沒有此項(xiàng)功能,那就選擇一個(gè)合適的時(shí)間進(jìn)行充電,盡量避免對(duì)愛車長(zhǎng)時(shí)間充電。

小心電路老化

燃油車自燃多是由于電氣、油液線路老化所致,電動(dòng)汽車同樣也存在此類隱患。同時(shí),夏季的高溫高濕環(huán)境也會(huì)加速金屬部件的腐蝕。因此,大家最好時(shí)不時(shí)檢查下引擎艙內(nèi)的線束狀態(tài),尤其是接頭位置。

由于電動(dòng)汽車內(nèi)部存在較多的高壓線路,且電氣系統(tǒng)相較于燃油車更加復(fù)雜,大家如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)線束有生銹發(fā)霉的情況,一定要及時(shí)前往4S店修理,切勿擅自處理,以免發(fā)生意外。

謹(jǐn)慎通過積水路段

夏季不僅有難耐的高溫,像是南方地區(qū)還往往伴隨著較多的雨水,大家開車出門難免會(huì)遇到一些積水路段。燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)遇到積水路面可能會(huì)進(jìn)水趴窩,而電動(dòng)汽車涉水則面臨電池進(jìn)水短路的風(fēng)險(xiǎn)。如今電動(dòng)汽車的電池包大多具備IP67級(jí)的防水能力,但如果車齡較長(zhǎng),電池包的防水性能可能會(huì)有一定的降低。

與此同時(shí),電池包防水能力降低并不像外殼受損、電芯性能下降那樣容易被發(fā)現(xiàn)。如果是車齡較長(zhǎng)的電動(dòng)汽車,要盡量避免通過積水路面。如果一定要通過,大家務(wù)必要下車查清水深、流速、流向、水底的堅(jiān)實(shí)程度,確保沒有危險(xiǎn)再通過。如果積水超過車型使用手冊(cè)上的警戒深度,建議大家還是放棄涉水的想法為好。


相關(guān)文章

上一篇: 動(dòng)力電池?zé)o模組技術(shù)會(huì)成為主流嗎?
下一篇: 新能源mpv會(huì)有市場(chǎng)嗎?
技術(shù)
支持
聯(lián)系
我們
在線
留言
下載
資料
打印
本頁(yè)
官方
微信
微信二維碼 官方微信
收藏
本頁(yè)
返回
頂部
黃金喊單