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4月9日下午3時(shí)，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰就國(guó)六排放問(wèn)題答記者問(wèn)，他表示，疫情的蔓延對(duì)全球的汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及到我國(guó)。這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，適當(dāng)延后實(shí)施。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有望將推遲實(shí)施！

這是生態(tài)環(huán)境部大氣司剛剛對(duì)外透露的信息！

4月9日下午3時(shí)，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹應(yīng)對(duì)疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況。

生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰就國(guó)六排放問(wèn)題表示，疫情的蔓延對(duì)全球的汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及到我國(guó)。這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，適當(dāng)延后實(shí)施。

“具體來(lái)講，適當(dāng)延長(zhǎng)汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)渡期，適當(dāng)延長(zhǎng)國(guó)五庫(kù)存車的銷售期。這個(gè)政策一經(jīng)出臺(tái)以后，我們會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)公布?！?/p>

僅剩十余省市未實(shí)施國(guó)六

被稱為“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置有國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，按照相關(guān)條例，分別將于2020年和2023年實(shí)施。

從去年7月1日起，北京、上海、天津、重慶、廣東、江蘇、四川、河南、河北等十余省市就已提前實(shí)施“國(guó)六”，其中，北上廣深津五大城市還跳過(guò)了國(guó)六a，直接執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。這些省份和地區(qū)，占據(jù)了中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一半以上。

“國(guó)六”威力有多大？一組簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)足以證明：

十余省市提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的第一個(gè)月，全國(guó)汽車銷量環(huán)比上個(gè)月大幅下降12％，隨后幾個(gè)月車市萎靡不振，即使在金九銀十也不見(jiàn)傳統(tǒng)熱銷旺季的繁榮景象，這也導(dǎo)致全年汽車銷量出現(xiàn)8．2％的跌幅。

今年7月1日，是剩余的十幾個(gè)省市實(shí)施國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間點(diǎn)，如未爆發(fā)肺炎疫情，去年車商瘋狂甩賣國(guó)五庫(kù)存車的一幕將在今年上半年重新上演。

但突發(fā)疫情重?fù)羧蚱囆袠I(yè)，1－2月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷近乎腰斬，目前余震仍在發(fā)酵，車市要想重新回到運(yùn)行正軌還需要一段時(shí)間。

在這種情況下，國(guó)家三申五令要穩(wěn)定汽車消費(fèi)，各地政府紛紛出臺(tái)救市政策，而中汽協(xié)則向生態(tài)環(huán)境部、工信部推出建議，推遲全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，給予適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡期。

江淮力帆們受益最大

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)若推遲實(shí)施，將對(duì)汽車行業(yè)和市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響？

首先，這大大增強(qiáng)了資本市場(chǎng)對(duì)汽車行業(yè)的信心。雖然國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)是在股市收盤之后才召開(kāi)，但國(guó)內(nèi)A股今日表現(xiàn)強(qiáng)勁，漲勢(shì)遠(yuǎn)超平均水平，不排除提前走漏風(fēng)聲的可能。

其次，那些技術(shù)比較落后、國(guó)五國(guó)六產(chǎn)品切換較慢的車企，將得到喘息的機(jī)會(huì)。

比如，今日整車股走勢(shì)最強(qiáng)的前三名——力帆股份、東風(fēng)汽車、江淮汽車，都是技術(shù)相對(duì)落后，國(guó)五車庫(kù)存相對(duì)較多的企業(yè)。其中，力帆股份今日下午2時(shí)開(kāi)始漲停，東風(fēng)汽車、江淮汽車也有超過(guò)4％的漲幅?！皣?guó)六”推遲實(shí)施，最受益的正是這些技術(shù)比較落后的邊緣企業(yè)。

在尚未實(shí)施“國(guó)六”的十余省市中，在未來(lái)相對(duì)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)五車和國(guó)六車在市場(chǎng)上共存，兩者也將形成較大的價(jià)格差。車商為了消化國(guó)五庫(kù)存車，以及為了回流現(xiàn)金，或?qū)?duì)“國(guó)五車”推出較大的優(yōu)惠。

但是，推遲不等于取消，只是給予一定的緩沖時(shí)間，為“控制車輛排氣從而改善空氣質(zhì)量”而生的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)最終都將實(shí)施，這個(gè)陣痛期，在所難免。

也就是說(shuō)，去年鬧得雞飛狗跳的價(jià)格戰(zhàn)，還是會(huì)隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)最終在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施而再次上演。