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官方商城近日，貴州省發(fā)改委發(fā)布了《2021年貴州省重大工程和重點(diǎn)項目名單》。2021年，貴州省計劃安排重大工程項目4071個，主要包括四化項目(3154個)、基礎(chǔ)設(shè)施(556個，不含“四化”基礎(chǔ)設(shè)施項目)、民生工程(361個，不含“四化”民生工程項目)，年度計劃完成投資7400.7億元。
其中基礎(chǔ)設(shè)施類，總計包含鐵路項目9個，分別為續(xù)建貴陽至南寧鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段、盤縣至興義鐵路等項目3個，新開工建設(shè)貴安新區(qū)改建鐵路湖林支線湖潮至清鎮(zhèn)段外遷工程、甕馬鐵路南北延伸線、銅仁至吉首鐵路、貴陽至廣州鐵路提速改造等項目4個;預(yù)備項目遵義至瀘州鐵路、大村至遵義鐵路2個。
續(xù)建項目3個
貴陽至南寧鐵路新建正線全長481公里，其中貴州段約200公里，設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波等5座客運(yùn)站，設(shè)計時速350公里。于2017年12月全線開工，預(yù)計2023年12月建成通車;
盤縣至興義鐵路新建正線全長98.3公里，設(shè)計時速250公里/小時，全線共設(shè)車站3座，改建盤州站，新建保田站、興義南站。項目投資估算161億元，預(yù)計2024年建成通車;
隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段新建線路長189.3公里，全線設(shè)敘永北、威信、以勒、畢節(jié)東等14個車站。項目于2016年10月開工建設(shè)，計劃2022年建成通車。
新開工項目4個
甕馬鐵路南北延伸線線路北起川黔鐵路閣老壩站，南至黔桂鐵路都勻站，線路長度219公里，為國鐵二級單線電氣化貨運(yùn)鐵路，設(shè)計時速120公里，分二期建設(shè)，其中一期工程(甕馬線)，滬昆線福泉站凱里端增設(shè)姜家坪車站引出，北至甕安縣城附近，正線長64.1公里，于2021年1月23日正式開通運(yùn)營;二期工程，北延伸線(甕遵線)接入川黔鐵路閣老壩站，全長99.6公里;南延伸線(馬都線)接入黔桂線在建的新都勻站，全長39.5公里;
銅仁至吉首鐵路起自在建張吉懷高鐵鳳凰站，止于銅仁站銅玉場，新建正線全長52.9公里，其中貴州段18.94公里，新設(shè)銅仁北站。設(shè)計時速250公里/小時。計劃總投資78.03億元，目前已完成項目可行性研究，正有序推進(jìn)規(guī)劃選址、用地預(yù)審、環(huán)評、水土保持、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、勘探(定測)等前期工作。計劃工期3年。
貴陽至廣州鐵路(貴廣高鐵)提速改造，為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭(西)廣通道重要組成，北起貴陽北站、南至廣州南站;線路全長857千米，運(yùn)營速度250千米/小時，預(yù)留300千米/小時提速條件，于2014年12月26日全線通車運(yùn)營。計劃將運(yùn)營時速從現(xiàn)在的250公里提升至300公里，提速后貴陽北至廣州南將由現(xiàn)有標(biāo)桿車耗時4小時10分鐘縮短至3小時30分鐘左右。
改建鐵路湖林支線湖潮至清鎮(zhèn)段外遷工程，新建線路起自滬昆鐵路石板哨站，接入既有湖蒿支線新建清鎮(zhèn)北站。外遷工程總長度33.952km，其中新建正線長24.540km;改建滬昆鐵路長6.828km，改建石板哨站和清鎮(zhèn)站;新建清鎮(zhèn)北至清鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)線線路長1.529km;新建清鎮(zhèn)至山林邊線路所聯(lián)絡(luò)線長0.651km;改建湖蒿支線線路長0.404km。
預(yù)備項目2個
遵義至瀘州鐵路全程約236公里，其中四川省境內(nèi)約52公里，貴州省境內(nèi)約184公里，擬設(shè)赤水、習(xí)水、仁懷、毛石、遵義等5個車站，設(shè)計目標(biāo)時速350千米/小時。
遵義至古藺大村貨運(yùn)鐵路起自敘永至大村鐵路大村站，終至川黔鐵路閣老壩站，與甕馬鐵路北延線相接。線路全長約110公里，總投資60億元(貴州境內(nèi)95公里，預(yù)計投資50億元)。鐵路等級為II級鐵路，設(shè)計時速120公里/小時。
文章信息來源-貴州省發(fā)展和改革委員會
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