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官方商城為了振興韓國(guó)造船業(yè)，如何讓現(xiàn)代重工和大宇造船的合并順利通過(guò)中國(guó)、歐盟和日本反壟斷審查已經(jīng)成為韓國(guó)政府最“頭疼”的事情，因?yàn)樯嫦訅艛?，因此如果遭到拒絕，現(xiàn)代重工和大宇造船的合并可能無(wú)效，這顯然將嚴(yán)重打擊韓國(guó)造船業(yè)。
據(jù)韓媒消息，為了幫助現(xiàn)代重工與大宇造船的合并順利通過(guò)各國(guó)反壟斷審查，韓國(guó)反壟斷機(jī)構(gòu)韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)（FTC）將以一種可以為其他國(guó)家反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供參考的方式，盡快對(duì)這筆交易做出一個(gè)合理的決策。
韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)（Fair Trade Commission Republic of Korea）是韓國(guó)負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管的一家機(jī)構(gòu)。公平貿(mào)易委員會(huì)主席金相九（Kim Sang-jo）近日表示，一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題在于，如何讓其他國(guó)家的反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)接受韓國(guó)的判斷。他指出，如果其他國(guó)家不批準(zhǔn)此次收購(gòu)，現(xiàn)代重工和大宇造船的交易將毫無(wú)意義。
公平貿(mào)易委員會(huì)負(fù)責(zé)處理這一事務(wù)的一名官員稱，反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能需要120多天的時(shí)間才能決定是否批準(zhǔn)這筆收購(gòu)。
3月8日，現(xiàn)代重工與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行簽署了收購(gòu)大宇造船的正式協(xié)議。作為大宇造船的主要股東，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行擁有大宇造船55.7%的股份?，F(xiàn)代重工收購(gòu)大宇造船的交易價(jià)值預(yù)計(jì)將超過(guò)2萬(wàn)億韓元（約合17.8億美元），有望成為韓國(guó)造船業(yè)有史以來(lái)最大的一次收購(gòu)。
此次合并不僅將改變韓國(guó)造船業(yè)的格局，還將創(chuàng)造一家真正的“巨無(wú)霸”船企。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，在合并以后，兩家船廠總體手持訂單量將達(dá)到365艘、1700萬(wàn)CGT，占全球總手持訂單量的五分之一以上，市場(chǎng)份額高達(dá)21.2%。合并后手持訂單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手持訂單量排名全球第二的今治造船（166艘、525萬(wàn)CGT）。
據(jù)了解，自2000年以來(lái)，沒(méi)有任何一家造船集團(tuán)能夠掌控全球市場(chǎng)20%以上的份額。出于對(duì)反壟斷的擔(dān)憂，現(xiàn)代重工與大宇造船的合并交易在中國(guó)、歐盟和日本都面臨監(jiān)管障礙。
中國(guó)、歐盟和日本的反壟斷機(jī)構(gòu)可能會(huì)仔細(xì)審查現(xiàn)代重工與大宇造船的合并交易。截止今年年初，這兩家船廠擁有72艘LNG船手持訂單，占全球市場(chǎng)份額的60%。如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)定，這樣的市場(chǎng)主導(dǎo)地位會(huì)扭曲競(jìng)爭(zhēng)、損害航運(yùn)客戶和消費(fèi)者的利益，這筆交易可能將面臨限制。
有消息稱，中國(guó)、歐盟和日本的監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能將在今年年底之前做出各自的決定。如果合并交易遭到拒絕，這將嚴(yán)重打擊韓國(guó)政府。據(jù)了解，韓國(guó)政府依然將造船業(yè)視為支柱產(chǎn)業(yè)和主要的就業(yè)來(lái)源，韓國(guó)科技評(píng)估與規(guī)劃研究所（Korea Institute of Technology Evaluation and Planning）的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)在造船研發(fā)方面領(lǐng)先中國(guó)三年多，超過(guò)了綠色汽車近兩年和半導(dǎo)體近三年的差距。
考慮到韓國(guó)造船業(yè)是中國(guó)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，加上此前日本和歐洲極力反對(duì)韓國(guó)政府補(bǔ)貼造船業(yè)的態(tài)度，現(xiàn)代重工與大宇造船的合并交易是否能夠最終通過(guò)，現(xiàn)在下結(jié)論目前看來(lái)還為時(shí)尚早.
