線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

1、車架線束布置需遠離熱源

由圖2所示可以看出線束設(shè)計走向必須遠離熱源。在布置空間緊張的重卡汽車中，可以設(shè)計隔熱板或者給線束增加防熱護套避免熱源(如圖3)。除了設(shè)計時避免熱源，在裝配時有熱源的地方捆扎要合理緊湊。

2、線束與油管電源線

線束可以與制動管路同時捆扎，具有較大電流的(大于1A)的線束不與油箱或油管直接接觸，應(yīng)避免與油管捆扎在一起。設(shè)計時線束走車架第二排或者第一排孔捆扎，油管走最下面一排孔捆扎，油管過孔與線束過孔必須分開(見圖4)0

3、線束固定

預(yù)留功能接頭應(yīng)設(shè)計帶密封防護，其分支線束就近固定于干線上，不得堆積和散落(見圖5)。

線束在支架上的固定應(yīng)防止支架棱邊的磨損以及穿過孔洞時注意磨損，線束應(yīng)該嚴(yán)格捆扎在支架里面不得與棱邊干涉，在孔洞處增加防磨護套，線束拉帶捆扎時不能捆扎太近，防止線束擠壓變形，影響線束性能(見圖6)0

4、電源線布置問題

電源線必須用管夾固定，同時電源線接頭必須有絕緣防護罩。另外，電源線不得與金屬油管、空調(diào)制冷用金屬管、燃油管和燃油箱接觸。

線束懸空部位，如有其他可依附物(如氣管等)每200250 mm與依附物固定一次，每400 mm與車架使用支架固定一次;如無依附物時每300 mm使用支架固定一次(見圖7)。